[发明专利]一种具有应急排水功能的市政道路排水结构

说明书

本发明公开了属于市政工程技术领域的一种具有应急排水功能的市政道路排水结构，包括井框及井盖，井框内壁通过限位凸起盖设有井盖，井盖与限位凸起之间通过支撑组件连接，支撑组件用于支撑井盖与井框的旋转分离；井盖中部转动连接有驱动机构，驱动机构于轴向方向与井框卡接配合，驱动机构于径向方向与支撑组件啮合传动；驱动机构顶面插设有警示旗。本发明利用警示旗插在井盖中部的驱动机构内，转动警示旗即可打开驱动机构内的卡接组件，使得井框及井盖分离，在支撑组件的复力作用下，井盖被支撑组件顶起，持续转动警示旗，即可通过驱动机构内的传动组件进一步驱动支撑组件伸长，从而使井盖被进一步顶起，便于根据降雨量调整窨井盖的高度。

技术领域

本发明涉及市政工程技术领域，更具体地说，涉及一种具有应急排水功能的市政道路排水结构。

背景技术

目前，在市政道路建设中，一般会设置排水结构，以便用于对雨水的排出；道路排水结构通常包括设置在路面上的排水板和埋设在地底的排水管道，雨水通过排水板上形成的排水孔流入排水管道内，并通过排水管道排走。但在连续暴雨天气中，雨水来不及通过排水管道，通常还需要将路面上的窨井盖打开，通过下水井排水。传统的窨井盖排水结构不便于打开，即使通过撬棍翘起，但窨井盖易被冲走。鉴于此，我们提出一种具有应急排水功能的市政道路排水结构。

发明内容

1．要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种具有应急排水功能的市政道路排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种具有应急排水功能的市政道路排水结构，包括井框及井盖，所述井框内壁通过限位凸起盖设有井盖，所述井盖与限位凸起之间通过支撑组件连接，所述支撑组件用于支撑井盖与井框的旋转分离；所述井盖中部转动连接有驱动机构，所述驱动机构于轴向方向与井框卡接配合，所述驱动机构于径向方向与支撑组件啮合传动；所述驱动机构顶面插设有警示旗。

优选地，所述井盖包括盖体及设于所述盖体圆周上的围边。

优选地，所述支撑组件包括球头套筒、套杆、弹簧A及球头螺杆；所述球头套筒下端通过球头A与限位凸起顶面球接，所述套杆通过其表面的轴键与球头套筒内部线性滑动，所述弹簧A设于套杆与球头套筒之间的弹簧腔内，所述球头螺杆圆周外侧套设于套杆内部并与其螺纹连接，所述球头螺杆上端通过球头B与盖体底面球接。

优选地，所述球头B球面中部水平开设有一圈锥齿槽A。

优选地，所述驱动机构包括竖直嵌设于盖体中部的转动座，所述转动座上呈上下交错结构分别套接有驱动轮及挤压轮，所述驱动轮及挤压轮圆周上均呈中心对称结构设有两个弧型凸起，所述驱动轮上的弧型凸起接触设有传动组件，所述挤压轮上的弧型凸起接触设有卡接组件。

优选地，所述传动组件包括径向设置并与围边转动连接的弧形板，所述弧形板底面靠近圆周的位置焊接有弧型圈，所述弧型圈下端内径开设有与锥齿槽A啮合连接的锥齿槽B，所述弧形板内径开设有阶梯轮槽，所述阶梯轮槽与驱动轮上的弧型凸起接触。

优选地，所述卡接组件包括轴向设置并与盖体底面连接固定的卡座，所述卡座内滑动连接卡杆，所述卡杆外端穿过围边上的通槽与井框内壁上的卡槽卡接配合，所述卡杆中部开设有弹簧槽，所述弹簧槽被设有弹簧B，所述卡座上相对的位置设有挡板，所述弹簧B限位于挡板内。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：