[发明专利]螺杆压缩机的轴封部的漏出油回收结构

说明书

提供可有效地回收漏出油的螺杆压缩机的轴封部的漏出油回收结构。利用轴封装置(60)将设置于壳体(30)的轴孔(32)的内周与驱动轴(20)的外周之间密封，在相对于该轴封装置靠壳体外侧的位置的驱动轴的周围设置回收从轴封装置漏出的润滑油的积油空间(34)。配置在积油空间(34)内的部分的驱动轴中的轴封装置侧为小径部(Nd)，靠壳体外侧的部分为大径部(Wd)，在小径部(Nd)与大径部(Wd)的边界部分设置台阶部(23)，相对于台阶部靠壳体(30)外侧的大径部(Wd)设置有随着朝向壳体(30)外侧而直径逐渐缩小的锥形部(24)，将锥形部(24)的大径侧的端部(24a)配置在积油空间(34)内。

技术领域

本发明涉及螺杆压缩机的轴封部的漏出油回收结构，更详细地说，涉及在具备贯穿压缩机主体的壳体的轴孔、插入该轴孔内的驱动轴、以及对所述轴孔与驱动轴之间的间隙进行密封的轴封装置的螺杆压缩机的轴封部中，用于回收从所述轴封装置漏出的润滑油的漏出油回收结构。

背景技术

为了利用未图示的电机、发动机等驱动源所产生的旋转驱动力而使收容在壳体130内所形成的转子室131内的螺杆转子110、111旋转，如图6所示，螺杆压缩机100设置有贯穿壳体130的轴孔132、以及经由该轴孔132将壳体130内外连通的驱动轴120。

图示的例子中，在阳转子110和阴转子111中的任意一方(在图示的例子中为阳转子110)的吸入侧设置的转子轴设为驱动轴主体121，在该驱动轴主体121的向壳体130外突出的端部安装带轮、链轮、齿轮、联轴器等动力传递部件122(在图示的例子中为带轮)，作为将发动机、电机等驱动源(未图示)的旋转驱动力传递到螺杆转子111、112的驱动轴120。

如此，供驱动轴120插入的轴孔132形成为将壳体130内外贯穿的贯穿孔，因此，为了使在螺杆压缩机100内压缩的气体、润滑油等不会经由该轴孔132向机外漏出，利用轴封装置160密封轴孔132的内周与驱动轴120的外周之间的间隙。

作为这样的轴封装置160，广泛使用油封、机械密封件等接触式的轴封装置(在图示的例子中为油封161)，因此，在轴封装置160为油封161的情况下为了对与驱动轴120的外周滑动接触的密封唇部进行润滑，以及在轴封装置160为机械密封件的情况下为了对固定环与旋转环的滑动接触面进行润滑，都需要供给微量的润滑油来进行润滑。

因此，即使在设置有前述的轴封装置160的情况下，用于轴封装置160的滑动接触部的润滑的微量润滑油也会不断地向机外漏出，特别是如果轴封装置160的滑动接触面伴随着时间的流逝而磨损，则漏出的润滑油量也增加。

如此，还由于设置轴封装置160而导致微量润滑油漏出，因此产生了处于润滑油的漏出位置的动力传递部件122、以及处于润滑油的漏出位置周边的设备被润滑油污染等不良情况。

另外，由于润滑油向机外漏出而导致循环系统内损失润滑油，因此如果润滑油的漏出量增加，则诸如需要频繁地向循环系统补充损失的量的润滑油，在维护方面也变得繁杂。

因此，还提出了一种螺杆压缩机100，其具备将从轴封装置160漏出的润滑油在进一步向机外漏出之前进行回收的回收结构。

作为具备这样的润滑油的回收结构的螺杆压缩机100的一个例子，在后述的专利文献1中采用了如下结构，即：如图6和图7所示，在相对于轴封装置160靠壳体130的外侧的位置处的所述驱动轴120的周围，设置回收从轴封装置160漏出的润滑油的积油空间134。