[发明专利]一种无刷电机用笼型转子注塑结构及其制备方法

说明书

本发明公开了一种无刷电机用笼型转子注塑结构，它包括同轴前后布置的第一环形件和第二环形件，所述第一环形件和第二环形件之间周向阵列设置有多个限位卡件，所述限位卡件靠近中心轴一端适于给转子铁芯定位稳固，相邻两个所述限位卡件适于给单个磁钢定位稳固；其中，转子铁芯由多个转子冲片紧贴叠加而成，转子铁芯处于第一环形件和第二环形件之间，且前后两端的转子冲片分别紧贴第一环形件和第二环形件，磁钢数量与限位卡件数量相等，每个磁钢紧贴于转子铁芯周侧且卡接于相邻两个限位卡件之间。本发明使磁钢、铁芯固定更加稳固，大大提高了整个系统的安全性和稳定性，并且节约了塑料用量，降低了成本，使汽车转向时噪音更低，操作顺滑性更好。

技术领域

本发明涉及无刷电机技术领域，特别是涉及一种无刷电机用笼型转子注塑结构。

背景技术

随着家庭汽车的普及和推广，人们对汽车的操作稳定、转向轻巧、行驶安全要求越来越高，同时对汽车驾驶的舒适性、操作的顺滑性要求也越来越高。汽车转向系统就是非常关键的一个环节，既决定了汽车驾驶的安全性，也决定了汽车操控的顺滑性。其中EPS无刷电机是整个转向系统中最为关键的零部件，而电机中转子结构最为重要，因为转子结构设计不合理，会给整个转向系统带来安全隐患，导致操作困难、转向过程产生噪音等问题，进而影响驾驶顺滑性。

目前电机行业转子磁钢固定方式主要是胶水粘贴或者轴向注塑，都存在一定风险。胶水粘贴工艺复杂，施工工艺、胶水材质等原因都有可能导致其失效风险，失效后，当电机转子高速旋转时，磁钢有甩出风险，安全隐患极大。另外一种就是转子注塑，但塑料用量大，且目前的注塑只能径向固定，磁钢轴向依然存在窜动的风险，还是有安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种无刷电机用笼型转子注塑结构，它采取了笼型注塑成型，使磁钢、铁芯固定更加稳固，大大提高了整个系统的安全性和稳定性。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种无刷电机用笼型转子注塑结构，它包括同轴前后布置的第一环形件和第二环形件，所述第一环形件和第二环形件之间周向阵列设置有多个限位卡件，所述限位卡件靠近中心轴一端适于给转子铁芯定位稳固，相邻两个所述限位卡件适于给单个磁钢定位稳固；其中，转子铁芯由多个转子冲片紧贴叠加而成，转子铁芯处于第一环形件和第二环形件之间，且前后两端的转子冲片分别紧贴第一环形件和第二环形件，磁钢数量与限位卡件数量相等，每个磁钢前后两端也分别紧贴第一环形件和第二环形件，同时每个磁钢紧贴于转子铁芯周侧且卡接于相邻两个限位卡件之间。

进一步，每个所述限位卡件包括设置于第一环形件和第二环形件外环边缘的卡座，以及设置于卡座靠近中心轴一端的卡块；

每个所述磁钢卡接于相邻两个卡座之间，每个所述转子冲片边缘周向阵列开设有与限位卡件数量相等的槽口，且每个所述卡块卡接于对应的槽口内。

进一步，所述卡座两侧开设有与磁钢侧端相适配的卡槽，每个所述磁钢两侧端卡接于相邻两个卡座的卡槽内。

进一步，所述卡块两侧宽度沿靠近卡座一端至靠近中心轴一端逐渐增大，所述槽口形状与卡块相适应。

进一步，所述第一环形件、第二环形件以及所有限位卡件一体成型为一个整体。

进一步，所述第一环形件、第二环形件以及所有限位卡件的材质为玻璃纤维增强聚丙烯。

一种上述无刷电机用笼型转子注塑结构的制备方法，包括：将所有磁钢周向阵列紧贴于转子铁芯周侧并整体放入制作好的模具内，然后向模具型腔内注塑，待注塑成型后取下模具即制备完毕。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：