[发明专利]一种升降杆风绳拉线盒

说明书

本发明公开一种升降杆风绳拉线盒，包括：盒体；驱动部；逆止部，安装在盒体上，逆止部与驱动部连接，逆止部限制驱动部只能进行单向转动；第一传动部，与驱动部传动连接；绕线部，安装在盒体上，风绳卷绕在绕线部上；离合部，第一传动部和绕线部分别与离合部连接，离合部控制第一传动部与绕线部相互传动连接或者相互隔离；第一传动部和绕线部相互传动连接时，驱动部可驱动第一传动部转动，进而驱动绕线部转动，将风绳卷绕在绕线部上；第一传动部和绕线部相互隔离时，绕线部可以自由回转，风绳可从拉线盒内抽出。本发明中设置了离合部，放线时只需驱动离合部，使得第一传动部和绕线部隔离，绕线部可以自由回转，从而抽出风绳，使得放线时操作方便。

技术领域

本发明属于升降杆绳索收放技术领域，尤其涉及一种升降杆风绳拉线盒。

背景技术

升降杆是一种举升机构，能够将设备快速、安全的举升到一定高度，并在一定风载荷作用下可靠的工作。举升的设备包括车载通信天线、避雷针接闪器、信标、照明设备等。当风速超过一定值后必须通过拉风绳来保证升降杆的工作状态。

传统的升降杆风绳拉线盒由于采用棘轮机构作为反向逆止的结构，存在以下不足：体积较大，工作时有较大的冲击和噪声，放线时通常需要将棘爪拨离棘齿，操作比较繁琐；没有排线机构，风绳极易不规则堆叠在绕线轮上，需手动拨线使得风绳排列整齐；棘齿、传动齿往往暴露在空气中，少油或无油脂润滑，摩擦损失大，传动效率低。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的是提供一种升降杆风绳拉线盒，该升降杆风绳拉线盒收放线时只需驱动离合部，使得第一传动部和绕线部隔离，绕线部可以自由回转，从而抽出风绳，使得放线时操作方便。

为实现上述目的，本发明的技术方案为，一种升降杆风绳拉线盒，包括：盒体；驱动部；逆止部，安装在所述盒体上，所述逆止部与所述驱动部连接，所述逆止部限制所述驱动部只能进行单向转动；第一传动部，与所述驱动部传动连接；绕线部，安装在所述盒体上，风绳卷绕在所述绕线部上；离合部，所述第一传动部和所述绕线部分别与所述离合部连接，所述离合部控制所述第一传动部与所述绕线部相互传动连接或者相互隔离；所述第一传动部和所述绕线部相互传动连接时，所述驱动部可驱动所述第一传动部转动，进而驱动所述绕线部转动，将风绳收拢在所述绕线部上；所述第一传动部和所述绕线部相互隔离时，所述绕线部可以自由回转，风绳可从所述拉线盒内抽出。

所述驱动部驱动所述第一传动部转动，所述第一传动部驱动所述绕线部转动，将所述风绳卷绕在所述绕线部上；所述逆止部与所述驱动部连接并限制所述驱动部只能单向转动不能回转；未驱动所述离合部时，所述绕线部和所述第一传动部及驱动部传动连接，因此所述绕线部被限制不能回转；当驱动所述离合部后，离合部使所述绕线部和所述第一传动部隔离，所述绕线部不再受约束能够自行回转，从而实现抽拉风绳可以将风绳抽出。

进一步的，所述驱动部包括手摇轴和手摇柄，所述手摇柄与所述手摇轴固定连接，所述手摇轴与所述逆止部连接，所述手摇轴与所述第一传动部传动连接。

进一步的，所述逆止部包括逆止器，所述逆止器的外圈与所述盒体固定，所述逆止器的内圈与所述手摇轴固定，所述逆止器内圈相对于外圈只能单向转动。从而限定所述手摇轴只能单向转动不能回转。

进一步的，所述第一传动部包括第一齿轮和中间轴，所述第一齿轮与所述驱动部啮合，所述中间轴分别与所述第一齿轮和所述离合部啮合。

进一步的，所述绕线部包括绕线轮和绕线轮轴，所述绕线轮套设于所述绕线轮轴上，所述绕线轮轴与所述离合部连接，所述离合部可控制所述绕线轮轴与所述中间轴相互传动连接或者相互隔离。未驱动所述离合部时，所述离合部处于第一状态，所述绕线轮轴与所述中间轴相互啮合，所述中间轴可以向所述绕线轮轴传递扭矩，中间轴在第一齿轮、手摇轴及逆止器的限定下，无法回转，只能单向转动；驱动所述离合部，将所述离合部由第一状态转换为第二状态，所述离合部使所述绕线轮轴和所述中间轴隔离，所述绕线轮轴不再受所述中间轴的约束可以自由回转，从而套设于所述绕线轮轴上的绕线轮也可以回转。