[发明专利]充电桩与充电系统在审
| 申请号: | 202111309072.0 | 申请日: | 2021-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN113859015A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 郑亚峰 | 申请(专利权)人: | 度普(苏州)新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张岳峰 |
| 地址: | 215128 江苏省苏州市吴中区越溪*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 系统 | ||
本申请提供了一种充电桩和充电系统。该充电桩包括EMS控制器;N个充电枪,N为大于或者等于2的整数;N个功率模块;N×N个开关单元,各开关单元分别与EMS控制器电连接,每一个功率模块与N个开关单元的第一端电连接,且一个开关单元的第一端只能与一个功率模块电连接,与每一个功率模块电连接的N个开关单元的第二端分别与N个充电枪电连接,EMS控制器通过控制各开关单元的断开或者闭合,实现一个充电枪与一个功率模块电连接。本方案实现交叉充电。本方案还可以防止短路,降低产品成本,避免车辆以及充电桩自燃、爆炸的问题。
技术领域
本申请涉及充电领域,具体而言,涉及一种充电桩与充电系统。
背景技术
现有技术中,具有两把充电枪的充电桩,相应地具有两个功率模块(一般为一个大功率模块(例如,60W)和一个小功率模块(例如,20W)),一般而言,一个充电枪只能固定连接一个功率模块,例如,左充电枪固定连接大功率模块,右充电枪固定连接小功率模块。也就是说,左充电枪无法与小功率模块连接,右充电枪无法与大功率模块连接,即无法实现交叉充电。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种充电桩与充电系统,以解决现有技术中充电桩无法实现交叉充电的问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种充电桩,包括:EMS控制器;N个充电枪,N为大于或者等于2的整数;N个功率模块;N×N个开关单元,各所述开关单元分别与所述EMS控制器电连接,每一个所述功率模块与N个所述开关单元的第一端电连接,且一个所述开关单元的第一端只能与一个所述功率模块电连接,与每一个所述功率模块电连接的N个所述开关单元的第二端分别与N个所述充电枪电连接,所述EMS控制器通过控制各所述开关单元的断开或者闭合,实现一个所述充电枪与一个所述功率模块电连接。
进一步地,所述开关单元为继电器。
进一步地,N等于2,所述充电枪包括左充电枪和右充电枪,所述功率模块包括大功率模块和小功率模块,所述开关单元包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器,所述第一继电器的第一端和所述第二继电器的第一端分别与所述大功率模块电连接,所述第一继电器的第二端与所述左充电枪电连接,所述第二继电器的第二端与所述右充电枪电连接,所述第三继电器的第一端和所述第四继电器的第一端分别与所述小功率模块电连接,所述第三继电器的第二端与所述左充电枪电连接,所述第四继电器的第二端与所述右充电枪电连接,所述EMS控制器控制所述第一继电器和所述第四继电器断开,控制所述第二继电器和所述第三继电器闭合。
进一步地,N等于2,所述充电枪包括左充电枪和右充电枪,所述功率模块包括大功率模块和小功率模块,所述开关单元包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器,所述第一继电器的第一端和所述第二继电器的第一端分别与所述大功率模块电连接,所述第一继电器的第二端与所述左充电枪电连接,所述第二继电器的第二端与所述右充电枪电连接,所述第三继电器的第一端和所述第四继电器的第一端分别与所述小功率模块电连接,所述第三继电器的第二端与所述左充电枪电连接,所述第四继电器的第二端与所述右充电枪电连接,所述EMS控制器控制所述第一继电器和所述第四继电器闭合,控制所述第二继电器和所述第三继电器断开。
进一步地,所述大功率模块的功率为200W,所述小功率模块的功率为100W。
进一步地,所述充电桩还包括功率分配模块,所述功率分配模块与所述EMS控制器电连接,所述EMS控制器根据所述功率分配模块为各所述充电枪分配的功率,控制各所述开关单元断开或者闭合。
进一步地,所述功率分配模块为先插入的所述充电枪分配大功率。
进一步地,所述充电桩还包括熔断器,所述熔断器连接在所述功率模块与所述开关单元之间。
进一步地,所述充电桩为移动式储能充电桩。
根据本申请的另一个方面,提供了一种充电系统,其特征在于,包括任意一种的充电桩。
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