[发明专利]一种换电站及其电池交换方法

说明书

本发明公开一种换电站及其电池交换方法，换电站包括：底盘、桁架机构和换电机构。所述底盘沿长度方向设置多个电池底座。所述桁架机构连接于所述底盘，所述桁架机构包括纵向支撑梁，所述纵向支撑梁沿底盘的长度方向延伸。所述换电机构包括纵向移动架总成和连接于所述纵向移动架总成的多级伸缩架，所述多级伸缩架连接有吊具总成，所述纵向移动架总成可滑动地连接于所述纵向支撑梁，所述多级伸缩架能沿所述纵向移动架总成的宽度方向双向伸缩。本申请的换电站采用了悬空的桁架机构来支撑换电机构，解决了传统换电机构占用车辆底盘空间的问题。且该换电站的多级伸缩架可沿底盘的宽度方向双向伸缩，方便和换电站两侧的待换电车或送电车进行电池箱交换。

技术领域

本发明涉及新能源换电设备技术领域，尤其涉及一种换电站及其电池交换方法。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电动汽车对电能的需求越来越迫切，移动充换电成为发展的一个必然趋势。现有技术中，一般需要在移动式换电车的底盘上设置换电机构，换电机构能沿底盘的长度方向平移以在不同位置执行换电动作。然而，移动换电站的底盘宽度较窄，本来的空间就不大，还需要为换电机构预留行走需要的支撑面积，例如为了换电机构能够稳定运行，需要在底盘的两侧分别设置轨道，两个轨道占用了底盘大量的空间。示例性地，底盘宽度为2550mm，而电池箱宽度为2500mm，若在底盘上布置两个轨道，则无法在底盘布置装载电池箱的换电机构。可见如布置两个轨道则换电机构将无法纵向移动去吊电池箱，空间利用率大幅降低。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种换电站，采用了悬空的桁架机构来支撑换电机构，解决了传统换电机构占用车辆底盘空间的问题。

为实现上述发明目的，本申请提供如下技术方案：

本申请第一目的在于提供一种换电站，包括：

底盘，所述底盘沿长度方向设置多个电池底座；

桁架机构，所述桁架机构连接于所述底盘，所述桁架机构包括纵向支撑梁，所述纵向支撑梁沿底盘的长度方向延伸；

换电机构，所述换电机构包括纵向移动架总成和连接于所述纵向移动架总成的多级伸缩架，所述多级伸缩架连接有吊具总成，所述纵向移动架总成可滑动地连接于所述纵向支撑梁，所述多级伸缩架能沿所述纵向移动架总成的宽度方向双向伸缩。

可选的，所述纵向移动架总成和所述多级伸缩架中的各伸缩架中任意相邻的两者之间连接有双向伸缩装置。

可选的，所述双向伸缩装置包括：

油缸座，所述油缸座具有第一连接孔和第二连接孔；

连接杆，所述连接杆包括杆体、第一传动条和第二传动条，所述杆体可滑动地贯穿所述第二连接孔，所述杆体的两端分别设置有第一转向部件和第二转向部件，所述第一传动条绕过所述第一转向部件，且一端固定连接于所述油缸座，另一端设置锁扣，所述第二传动条绕过所述第二转向部件，且一端固定连接于所述油缸座，另一端也设置锁扣；

伸缩油缸，所述伸缩油缸贯穿所述第一连接孔设置，所述伸缩油缸的伸缩端和所述第一转向部件相连接；

其中，所述纵向移动架总成和所述多级伸缩架中的各伸缩架中任意相邻的两者中，一者连接所述油缸座，另一者连接所述锁扣。

可选的，所述双向伸缩装置包括：

油缸座；

双向油缸，所述双向油缸包括油缸缸筒和活动杆，所述油缸缸筒连接于所述油缸座，所述活动杆贯穿所述油缸缸筒设置的活动杆，所述活动杆能沿所述油缸缸筒双向平移，所述活动杆的两端分别连接有第三转向部件和第四转向部件；