[发明专利]船体模型的质量管控方法、系统、介质及终端在审

专利信息
申请号: 202111306072.5 申请日: 2021-11-05
公开(公告)号: CN114036639A 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 孙浩月;李海波;蔡乾亚;朴香美;王尧;李博林 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/23;G06Q10/06
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 赵诗雨
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 船体 模型 质量 方法 系统 介质 终端
【说明书】:

发明提供一种船体模型的质量管控方法、系统、介质及终端;所述方法包括以下步骤:配置船体专业的质量检查项;获取质量检查申请;定义船体模型的质量检查状态标记;基于质量检查申请和质量检查项检查船体模型;修改质量检查状态标记;升级船体模型的设计状态;将升级了设计状态的船体模型送至船体模型的下一设计阶段;本发明通过将质量管控系统嵌入船体设计流程中,当前设计阶段的船体模型只有质量状态合格后,才具备升级的条件,而只有在升级成功后,才允许进入下一个设计阶段中,实现了对船体模型质量的有效管控,提升了船体模型的设计质量,减少了因为模型质量问题造成的返工及船舶建造成本。

技术领域

本发明属于船舶设计技术领域,特别是涉及一种船体模型的质量管控方法、系统、介质及终端。

背景技术

船舶船体设计是船舶建造的重要环节之一,船体设计涉及到的结构形式众多,设计环境复杂多样,模型数量庞大,设计人员进行船体建模设计将耗费大量工时,并且船体建模设计具有特定的设计流程,设计到不同流程点的时候具备不同的设计状态,前道设计状态的质量将会影响下道流程的设计工作,建模设计完成后的模型最终会交付给船舶建造施工现场,模型质量的好坏将对船舶的施工建造产生巨大的影响,质量较差的设计模型交付到建造现场,将会造成大量返工,造成大量的工时及成本的浪费。

目前船舶船体设计的模型质量问题大多通过人为检查,或者开发工具检查的方式,但是检查后,质量不好的模型仍然可以进入到下一道设计流程中,没有有效的方案将模型质量管控起来,不允许质量状态不合格的模型流入下一道设计流程中。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种船体模型的质量管控方法、系统、介质及终端,用于解决现有技术中,没有有效方案对船体模型的质量进行有效管控,导致模型质量较差的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种船体模型的质量管控方法,包括以下步骤:配置船体专业的质量检查项;获取质量检查申请;所述质量检查申请是在船体模型的设计阶段发生改变之前,由设计员提交的;基于所述质量检查申请定义所述船体模型的质量检查状态标记;所述质量检查状态标记用于表达所述船体模型的质量检查状态;基于所述质量检查申请和所述质量检查项检查所述船体模型;根据对所述船体模型的检查结果修改所述质量检查状态标记;根据修改后的质量检查状态标记升级所述船体模型的设计状态;将升级了设计状态的船体模型送至所述船体模型的下一设计阶段。

于本发明的一实施例中,配置船体专业的质量检查项包括以下步骤:按照所述船体专业的设计流程梳理所述船体模型在不同设计阶段下对应的质量检查项;其中,所述质量检查项的配置采用文件和/或数据库的方式;配置所述质量检查项时,对应的配置内容至少包括以下任意一种:所述船体专业的代码、所述船体专业的设计流程、每个所述设计流程对应的检查内容类别、每一所述检查内容类别中对应的所述质量检查项的检查项名称及所述检查结果的记录位置。

于本发明的一实施例中,所述船体模型的设计阶段包括:基本设计阶段、详细设计阶段及生产设计阶段;其中,所述基本设计阶段对应的质量检查项至少包括以下任意一种:板架子板连续性检查、板架边界类型检查、板架边界数量检查、模型干涉检查、材质检查、基于粗网格有限元计算意见闭环检查及预送审图的船东船检意见闭环检查;所述详细设计阶段对应的质量检查项至少包括以下任意一种:零件命名完整性检查、削斜留空端切留空值检查、肘板留空值检查、端切削斜角度检查、补板板厚材质、母板一致性检查、船体透气孔、流水孔检查、基于模型的细网格有限元计算意见闭环检查、正式送审的船东、船检意见闭环检查、各专业综合平衡意见闭环检查;所述生产设计阶段对应的质量检查项至少包括以下任意一种:零件完整性检查、零件加工信息完整性检查。

于本发明的一实施例中,所述质量检查状态标记为定义在所述船体模型上的属性和/或参数,和/或为记录在数据库中的信息,所述质量检查状态标记至少包括以下任意一种:质量检查结果、质量检查时间、质量审批人及质量审批时间;所述质量检查状态包括:通过和不通过。

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