[发明专利]一种伸缩式移动站台车

说明书

本发明提供了一种伸缩式移动站台车，包括平车、伸缩平台和驱动所述伸缩平台进行伸缩运动的传动装置，所述平车包括车架，所述伸缩平台适于沿所述车架的长度方向进行伸缩运动，且所述伸缩平台位于伸出位置时，所述伸缩平台的自由端适于支撑在铁轨轨面或地面上，所述伸缩平台位于收缩位置时收纳于所述车架的底部。本发明的伸缩式移动站台车可以在没有固定站台的情况下也可以进行装卸作业，操作简单、方便，同时，无需人工搭建装载通道，不仅有效地提高了装卸效率和操作的安全性，而且省时省力；另外，伸缩平台处于收缩状态时收纳于车架的底部，可以减小站台车的整体体积和占用空间，不仅方便对站台车进行运输，而且也进一步降低了站台车对使用场地的要求。

技术领域

本发明涉及站台车技术领域，具体而言，涉及一种伸缩式移动站台车。

背景技术

目前，铁路站场在使用汽车专用运输车(JSQ5型等)运输面包车、冷藏车时，大型的铁路站场通常采用各种装卸车配合固定站台进行装卸面包车、冷藏车。为了满足车辆装卸的需要，固定站台的占地面积通常较大，制造成本也较高。所以，对于中、小型铁路站场而言，通常没有设置固定站台，而是通过人工搭建装卸通道进行装卸。但搭建装卸通道时需要人员较多，费时费力，而且装卸效率低，作业安全性差。

发明内容

本发明解决的问题是：如何在没有固定站台的情况下提高汽车专用运输车的装卸效率。

为解决上述问题，本发明提供一种伸缩式移动站台车，包括平车、伸缩平台和驱动所述伸缩平台进行伸缩运动的传动装置，所述平车包括车架，所述伸缩平台适于沿所述车架的长度方向进行伸缩运动，且所述伸缩平台位于伸出位置时，所述伸缩平台的自由端适于支撑在铁轨轨面或地面上，所述伸缩平台位于收缩位置时收纳于所述车架的底部。

可选地，所述传动装置包括电机、传动齿轮以及与所述传动齿轮相啮合的传动齿条，所述传动齿条沿所述伸缩平台的长度方向设置在所述伸缩平台上，所述电机通过驱动所述传动齿轮转动以带动所述传动齿条沿所述伸缩平台的长度方向移动，以使所述伸缩平台进行伸缩运动。

可选地，所述传动齿条包括相互连接的第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和所述第二齿条在所述伸缩平台的所在面上的正投影位于同一直线上，且所述第一齿条平行于所述伸缩平台的长度方向，所述第二齿条在所述伸缩平台的自由端与所述铁轨轨面或所述地面接触时呈水平设置。

可选地，所述伸缩平台、所述传动齿轮和所述传动齿条均设有两个，两个所述传动齿条分别设置在两个所述伸缩平台上；所述传动装置还包括主动轮和传动轴，所述主动轮通过所述传动轴与两个所述传动齿轮连接，且所述主动轮位于两个所述传动齿轮之间，所述电机通过驱动所述主动轮转动以带动所述传动轴和两个所述传动齿轮转动。

可选地，所述伸缩平台包括平台本体和第一导向机构，所述平台本体的长度方向上的两端分别为第一端和第二端，所述平台本体的所述第二端适于在所述伸缩平台位于伸出位置时支撑在所述铁轨轨面或所述地面上，所述第一导向机构设置在所述平台本体的宽度方向上的两端并位于所述平台本体的所述第一端，且所述第一导向机构与所述车架滑动连接或滚动连接。

可选地，所述伸缩式移动站台车还包括导向装置，所述平车还包括前桥总成和后桥总成，所述导向装置设置在所述前桥总成的前侧和/或所述后桥总成的后侧，且所述导向装置的一端与所述车架转动连接，所述导向装置的另一端适于在所述铁轨轨面或所述地面上滚动。

可选地，所述导向装置包括导向轮总成、支架总成和液压缸，所述支架总成的一端通过销轴与所述车架转动连接，所述支架总成的另一端通过所述导向轮总成与所述铁轨轨面或所述地面滚动连接，所述液压缸的两端分别与所述车架和所述支架总成铰接。

可选地，所述伸缩式移动站台车还包括支撑装置，所述支撑装置的一端与所述伸缩平台转动连接，所述支撑装置的另一端适于在所述伸缩平台位于伸出位置时支撑于所述铁轨轨面或所述地面上，且所述支撑装置在不使用时收纳在所述伸缩平台的底部。