[发明专利]一种舵系高分子衬套的提升装置

说明书

本发明公开了一种舵系高分子衬套的提升装置。该舵系高分子衬套的提升装置包括中心立柱，中心立柱的顶部设置有起吊螺孔，中心立柱的外围设置有三个提升立柱，三个提升立柱围绕中心立柱的轴线呈圆周均匀分布，提升立柱的底部设置有承托衬套的第一弧形板，提升立柱与中心立柱之间设置有第一连接杆，第一连接杆的一端与提升立柱枢接，另一端与中心立柱枢接，中心立柱的中上部螺纹连接有定位环，定位环的顶部设置有调节环，调节环套接于中心立柱的外侧，调节环与第一连接杆之间设置有拉杆，拉杆的一端与调节环枢接，另一端与第一连接杆枢接。本发明解决了现有技术操作繁琐、稳定性差，存在与衬套安装台阶干涉风险的问题。

技术领域

本发明涉及造船领域，尤其涉及一种舵系高分子衬套的提升装置。

背景技术

为了保证船舶舵叶在航行过程中能有效转动，设计时会在舵杆、舵销处安装一种高分子材料的衬套。通常，高分子衬套均采用冷冻法的安装方式放置于装有液氮或干冰的不锈钢桶内进行超低温缩小，并迅速安装到用于舵叶转动的挂舵臂上。在此施工过程中，由于受低温影响(干冰-57℃，液氮-210℃)不能直接用手触及高分子衬套外壁，需要借助于工装来将此衬套从桶内取出后安装于相应位置。

现有授权公告号CN102001576B公开的《一种船舶舵系衬套的吊装工具及吊装方法》，其披露的吊装工具存在以下问题：1、伸缩板需要逐个调节，十分费事；2、垫板从上下两侧压紧衬套，衬套冷冻不仅在径向上收缩，在轴向上也会产生收缩，收缩后将与垫板之间产生间隙，导致夹持不稳，不仅影响安装，而且还存在一定的安全隐患；3、上侧的垫板存在与衬套安装台阶干涉导致衬套无法安装的风险。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种操作方便、稳定性高，避免与衬套安装台阶干涉的舵系高分子衬套的提升装置。

为实现上述目的，本发明舵系高分子衬套的提升装置采用的技术方案是：

一种舵系高分子衬套的提升装置，包括中心立柱，中心立柱的顶部设置有起吊螺孔，中心立柱的外围设置有三个提升立柱，三个提升立柱围绕中心立柱的轴线呈圆周均匀分布，提升立柱的底部设置有承托衬套的第一弧形板，提升立柱与中心立柱之间设置有第一连接杆，第一连接杆的一端与提升立柱枢接，另一端与中心立柱枢接，中心立柱的中上部螺纹连接有定位环，定位环的顶部设置有调节环，调节环套接于中心立柱的外侧，调节环与第一连接杆之间设置有拉杆，拉杆的一端与调节环枢接，另一端与第一连接杆枢接。根据衬套内径的大小，调整调节环在中心立柱上的高度，拉杆带动第一连接杆，第一连接杆带动提升立柱，使得提升立柱与中心立柱之间的间距适应衬套的内径，并使用定位环锁定调节环在中心立柱上的位置。

优选的，所述第一弧形板开设有若干个螺纹孔，螺纹孔用于固接第二弧形板，第二弧形板的宽度大于第一弧形板。在第一弧形板上安装宽度较大的第二弧形板，以适应壁厚较大的衬套。

优选的，所述调节环的顶部设置有并帽，并帽与中心立柱螺纹连接。并帽从上侧锁定调节环，确保调节环在衬套的提升过程中不会上行，提高了提升装置的稳定性和安全性。

优选的，所述提升立柱与中心立柱之间设置有与第一连接杆平行的第二连接杆，第二连接杆处于第一连接杆的下方，第二连接杆的一端枢接于提升立柱的中下部，另一端枢接于中心立柱的底部。第二连杆提高了提升立柱的支撑强度。

优选的，所述提升立柱的顶部设置有导向塞。导向塞方便将衬套套在提升立柱的外侧。

优选的，所述起吊螺孔内连接有吊环。吊环方便起吊提升装置。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、直接通过调节环调整三个提升立柱形成的圆的大小，使其能够适应衬套的内径，操作十分方便。

2、衬套冷冻的前后，都是套在提升立柱的外侧并由第一弧形板或者第二弧形板承托，稳定可靠。