[发明专利]一种碎石高聚物多孔材料应用于海绵城市的室内性能试验方法

说明书

本发明提供了一种碎石高聚物多孔材料应用于海绵城市的室内性能试验方法，方法包括如下步骤：步骤1：实验室制备不同规格的m组碎石高聚物样品，每组碎石高聚物样品制备n个，不同组间碎石高聚物样品的参数存在差异，同一组内碎石高聚物样品的参数完全一致；步骤2：分别对每个碎石高聚物样品进行透水性测试，计算透水性指标；步骤3：分别对每个碎石高聚物样品进行冲刷性测试，计算冲刷程度指标；步骤4：基于各组碎石高聚物样品透水性指标、冲刷程度指标的综合得分C，以及各组的稳定性S，选择最佳碎石高聚物样品的组别的参数优先应用于海绵城市的透水路面建设。本发明通过透水性和冲刷程度进行综合评价，再基于实验测试结果的稳定性，选择最佳碎石高聚物样品的组别的参数优先应用于海绵城市的透水路面建设的进一步研究及其应用。

技术领域

本发明涉及道路边坡防护领域，具体涉及一种碎石高聚物多孔材料应用于海绵城市的室内性能试验方法。

背景技术

护面作为道路边坡防护的重要设施之一，是各种新技术、新材料、新工艺和新结构在线路工程中的主要应用领域。随着工程建设的大规模兴建，人们对护面的功能要求也越来越高，不仅要满足强度、稳定、安全性和耐久性等工程要求，还要充分考虑生物、环境和人的相互影响和作用。因此开发新型绿色护面已成为我国交通建设发展的必然趋势，生态绿色护面的建设，使护坡工程不仅具有束水、固土的功能，而且能够吸纳雨水、提高环境的自净能力、对被污染的航道水体进行修复，对构建健康、和谐的线路生态系统、保护沿线生态环境具有重要意义。

传统护面结构多采用混凝土或砌石等常规土木建筑材料修建而成，虽然有足够的强度抵御雨水、水流以及船行波等水力侵蚀的影响，但是普遍存在造价较高、缺乏自然性以及材料不环保等缺点；在越来越重视工程生态性和自然性的今天，人们更喜欢使用绿色环保材料、建设生态和自然的植被护面，然而天然植被护面的抗水力侵蚀的能力远远低于混凝土等人工材料的护面，在很多地方因为无法满足设计要求而不能使用。环境友好型碎石高聚物复合多孔耐侵蚀护面的研发则可以有效地解决这一矛盾。碎石高聚物复合多孔耐侵蚀护面是指将普通工程碎石与高分子聚合物(高聚物)按照一定的配比混合均匀形成复合材料，将该复合材料直接铺设于结构表面形成护面层。一方面，相比较于混凝土等常规不透水护面材料而言，由于碎石高聚物复合材料中高聚物含量较少，碎石材料所具有的多孔性特点得以保留，因此碎石高聚物复合多孔护面是一种透水性护面；另一方面，高聚物将碎石颗粒很好粘结在一起，增强了碎石材料的整体性，因此碎石高聚物复合材料也具有了较高了抗冲刷侵蚀能力，所形成的护面为耐冲刷侵蚀护面。碎石高聚物复合材料制备如图2为所形成护面示意图。因此，开发碎石高聚物复合多孔耐侵蚀护面，既能解决天然植物护面抗水力侵蚀能力不足的问题，同时又能弥补传统混凝土护面结构造价较高且缺乏自然性的缺点，不仅具有重要的环境及社会效益，还具有显著的经济效益。

但是碎石高聚物复合多孔材料目前普遍存在理论研究远远落后于工程实际的问题，其设计、施工以及达到的效果等环节，对以往经验的依赖性过多，这约了这种新材料的工程应用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的应用不足的问题，提供一种碎石高聚物多孔材料应用于海绵城市的室内性能试验方法，通过透水性和冲刷程度进行综合评价，再基于实验测试结果的稳定性，选择最佳碎石高聚物样品的组别的参数优先应用于海绵城市的透水路面建设的进一步研究及其应用。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种碎石高聚物多孔材料应用于海绵城市的室内性能试验方法，包括如下步骤：

步骤1：实验室制备不同规格的m组碎石高聚物样品，每组碎石高聚物样品制备n个，不同组间碎石高聚物样品的参数存在差异，同一组内碎石高聚物样品的参数完全一致；

步骤2：分别对每个碎石高聚物样品进行透水性测试，计算透水性指标；

步骤3：分别对每个碎石高聚物样品进行冲刷性测试，计算冲刷程度指标；