[发明专利]一种液体橡胶复合节点的密封结构及密封方法

说明书

一种液体橡胶复合节点的密封结构及密封方法，液体橡胶复合节点包括芯轴、橡胶体、硫化体外套、止挡块和整体外套；橡胶体硫化在硫化体外套与芯轴之间并形成一个整体，且芯轴、橡胶体和硫化体外套一起围成有一个外侧开口的液压腔，所述液压腔中设置有止挡块，在止挡块和硫化体外套的外侧套有整体外套；止挡块上设置有止挡台阶口，硫化体外套上设置有与所述止挡台阶口相匹配的外套台阶口，止挡块盖合在硫化体外套上，且止挡台阶口与外套台阶口之间设置有密封结构。通过多重密封结构确保液压腔中的液体不会沿各层结构之间的间隙向四周泄漏,从而确保车辆稳定的运行。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种液体橡胶复合节点的密封结构及密封方法。

背景技术

根据动力学要求转臂节点在直线高速运行（高频振动）时，提供较大的径向刚度保证运行稳定性，提高临界速度；在过曲线（低频大振幅）时，提供较小的刚度性能保证过曲线性能，减小磨耗；普通节点难以实现上述特性，特别对于老线路，轮轨及线路磨损较大，维护成本高，因此需要使用一种新产品同时具备上述特性—液体橡胶复合节点。

液体橡胶复合转臂节点工作原理：主要通过在橡胶部件内部设计两中空型腔结构，通过流道设计将两空腔连通，预先在一型腔内灌注密封不可压缩的（粘性）液体。在载荷作用下两空腔内的容积发生变化，液体在两腔之间流动产生阻尼，消耗振动能量，达到衰减振动的目的。低频振动时，液体经通道上下流动，起到大阻尼效果，高频率区段液体来不及流动，阻尼值较小，有效隔离振动，且高频振动下动刚度基本稳定保持不变，起到防止动态硬化的作用。系统的频率比基本保持不变，依然起到良好的减振效果。

由于液体橡胶复合转臂节点的结构中包括多层结构，液体在液压腔中时，液体容易从相邻两层结构中间的空隙出流出，因此需要在液体橡胶复合转臂节点中设置密封结构，阻止液体的流出。然后，在载荷和振动的双重作用下液压腔内的容积不断发生变化的同时，液压腔中的液体的压强是很大的，且容易出现液体压强激增的情况。而液体橡胶复合转臂节点中能设置密封结构的空间很小，单一的密封结构难以对这种多层结构和液体压强大的液体橡胶复合转臂节点进行有效的密封。因此，液体橡胶复合转臂节点的密封方法及结构还需进一步研究。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何对多层结构的液体橡胶复合转臂节点中压强不断变化、激增的液体在有限的空间内进行有效的密封。

针以上述问题，本发明提出的技术方案是：一种液体橡胶复合节点的密封结构，液体橡胶复合节点包括芯轴、橡胶体、硫化体外套、止挡块和整体外套；橡胶体硫化在硫化体外套与芯轴之间并形成一个整体，且芯轴、橡胶体和硫化体外套一起围成有一个外侧开口的液压腔，所述液压腔中设置有止挡块，在止挡块和硫化体外套的外侧套有整体外套；止挡块上设置有止挡台阶口，硫化体外套上设置有与所述止挡台阶口相匹配的外套台阶口，止挡块盖合在硫化体外套上，且止挡台阶口与外套台阶口之间设置有密封结构。

优选的，止挡块的截面为T字形，止挡块包括主体和盖板，盖板无缝连接在主体的外侧，止挡台阶口设置在T字形止挡块的盖板上；盖板的轴向方向和周向方向都设置有止挡台阶口，止挡台阶口包括第二止挡台阶口和第一止挡台阶口，第二止挡台阶口设置在靠近主体的一端，第一止挡台阶口设置在远离主体的一端。

优选的，硫化体外套的轴向方向和周向方向都设置有外套台阶口，外套台阶口包括第二外套台阶口和第一外套台阶口，止挡块的盖板盖合在硫化体外套上；且第一止挡台阶口与第一外套台阶口贴合在一起，在轴向方向和周向方向上，第二止挡台阶口与第二外套台阶口之间都会留有截面为L形的间隔槽。

优选的，在截面为L形的间隔槽中设置有L形的密封条，止挡块的盖板将密封条压紧在硫化体外套的第二外套台阶口处。

优选的，L形的密封条的两端分别设置有第一凸块和第三凸块，密封条的中部设置有第二凸块，止挡块的盖板和硫化体外套一起将第一凸块、第二凸块和第三凸块压紧在间隔槽中。