[发明专利]一种耐撞击型超高分子量聚乙烯浮标的生产方法

说明书

本发明提供了一种耐撞击型超高分子量聚乙烯浮标的生产方法，其特征在于，包括有浮体、灯支架和尾管；本发明中超高分子量聚乙烯材料的制备：包括如下重量份原料：LG料85％+Ticona料4152料15％、色母1.7‰、混合抗氧剂6‰，抗紫外线剂3‰、抗老化剂3‰、脱模剂2％、石墨1.5％、石蜡3％、EBS乙撑双硬脂酰胺2‰、硼3‰；本发明通过对板材配方的改进，在融合度、硬度、热变形温度值、弯曲强度以及蠕变性能方面，均使板材具有更加优异性能，且焊接工艺与内部特制钢骨相复合，结构简单，方便安装和操作，保证产品质量的同时，大大提高了生产效率。

技术领域

本发明属于交通安全航标技术领域，具体属于一种耐撞击型超高分子量聚乙烯浮标的生产方法。

背景技术

海洋浮标是为船舶航行提供安全保障的助航设施，海上和内河的安全航行都离不开浮标的指引；在水运、渔业、海洋开发和国防建设方面，都起到了较为重要的作用。

目前使用的钢质浮标存在着易腐蚀、粘连海生物、维护成本高、安全性低、寿命短、涂漆污染环境、施工难度大、碰撞易损坏等缺点，海上作业危险系数高难度大、维护成本高。

虽然，在中国专利文献中，已经有关于超高分子量聚乙烯浮标的存在，例如：CN101683893A，公开了超高分子量聚乙烯浮标；在实际应用中，也已经应用，但是在超高分子量聚乙烯浮标使用过程中，还存在因超高分子量聚乙烯材料问题，不能满足海洋航道建设的高要求，急需更加优异的产品及施工方法能够保证海洋船舶航行安全。

发明内容

本发明提供了一种耐撞击型超高分子量聚乙烯浮标的生产方法，以达到改善超高分子量聚乙烯材质，并耐撞击的目的。

一种耐撞击型超高分子量聚乙烯浮标的生产方法，其特征在于：

步骤1：超高分子量聚乙烯材料的制备：包括如下重量份原料：LG料85％+Ticona料4152料15％、色母1.7‰、混合抗氧剂6‰，抗紫外线剂3‰、抗老化剂3‰、脱模剂2％、石墨1.5％、石蜡3％、EBS乙撑双硬脂酰胺2‰、硼3‰；

步骤2：依据配方，使用混料机将超高分子量聚乙烯材料混合均匀；将混合均匀的原材料倒入模压机和挤出机模具，将模具温度加热至220℃～240℃；然后制作生产用型材；

步骤3：将步骤2所得型材加工成形后，浮体成型、浮体与灯支架连接以及浮体与尾管连接时，采用热熔焊接工艺：将刨好口的板材两端，用卡具固定在焊接模具上；在刨口处添加与板材颜色相同的超高粉料，高度应高于板材5mm 左右；热熔温度220～240℃；将上模压紧，加压要均匀，焊接时间不低于50分钟，分3～5次加热，冷却时间夏季45～60分钟，冬季30～40分钟；

制备的耐撞击型超高分子量聚乙烯浮标，包括有浮体、灯支架和尾管；所述的浮体上侧安装有灯支架；在浮体的下侧连接有尾管；所述的浮体上侧固定安装有吊装环；在浮体的下侧，固定安装有系锚环；并在浮体内设置有龙骨骨架，并填充聚氨酯泡沫；

所述的灯支架的两侧，安装有超高分子量聚乙烯爬梯，在爬梯的上侧，安装有灯架扶手，在灯架扶手的上侧，安装有超高分子量聚乙烯护圈；且在超高分子量聚乙烯护圈上侧的灯支架上，安装有一体化灯器与顶标；顶标通过支架安装；

所述的尾管内部装设有配重块；保证浮标运行的稳性需求；

所述的浮体为超高分子量聚乙烯板材制作、灯支架与尾管均为超高分子量聚乙烯管材制作。

优选地，所述的混合抗氧剂为多元受阻酚型抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的混合物，添加量相同；抗紫外线剂为塑诺稳944粉。

优选地，所述的抗老化剂为塑诺稳5519粉。

优选地，所述的龙骨骨架结构为上、下分别设置圆环状龙骨，且在上、下圆环状龙骨之间连接有受力钢骨，且在空间内分布有防变形钢骨。