[发明专利]一种多功能地下车库出入口防汛装置在审
申请号: | 202111291038.5 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN114000741A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 田红花 | 申请(专利权)人: | 田红花 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;E04F11/00;E04B1/343;E04B1/38;E04B1/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 336000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 地下 车库 出入口 防汛 装置 | ||
本发明涉及一种多功能地下车库出入口防汛装置,包括有车库坡道、中间箱体、固定盖框、中间固定柱、活动腔和侧边固定柱,中间箱体内部通过滑轮活动连接有中间固定柱,中间固定柱内部底端中心处活动连接有转杆,中间固定柱底部两端焊接固定有固定杆,固定杆的两端上均活动贯穿连接有限位块,限位块顶部一端和活动块底部四周均焊接固定有铰接底座,限位块顶部另一端焊接固定有L型限位杆,中间固定柱的两侧开设有防水板凹槽。有益效果:固定盖框对中间固定柱的取出,固定架中的伺服电机带动侧边固定柱快速旋转,实现对防水板的快速安装,中间固定柱和侧边固定柱稳定收纳,便于使用,省时省力,操作简单,发明设计巧妙独特,新颖独特,实用性能强。
技术领域
本发明涉及地下车库相关技术领域,具体来说,涉及一种多功能地下车库出入口防汛装置。
背景技术
地下车库是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物,主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成;其中单建式停车场一般建于城市广场、公园、道路、绿地或空地之下,主要特点是不论规模大小,对地面上的城市空间和建筑物基本没有影响,除少量出入口和通风口外,顶部覆土后可以为城市保留开敞空间,但由于大量的暴雨台风天气,出现多起地下车库被淹现象,造成严重的财产损失,人身财产安全受到威胁,传统车库没有完善的排水装置,大部分是通过地面覆盖栅板与地下水道相连,但是在暴雨情况下,这种装置就没有了任何作用,雨水很轻易的便可越过栅板进入地下车库,将地下车库淹没。
目前,在特大暴雨等短时雨量特别大的时候,大量雨水溢出排水槽进入地下车库,工作人员没有及时发现时会给户主带来巨大的损失;且需要对溢出的雨水进行阻拦时,不能快速的找出合适的材料进行封堵车库入口,且在暴雨下工作人员操作困难,现有多数物业均采用挡水板对车库进行防汛挡洪,但是挡水板需要在地下车库的入口安装之间,然后在插入防水板,这样的过程中费时费力,另外由于挡水板的韧性,需要在地下车库的入口之间处安装立柱,加强挡水板的挡水能力,需要在暴雨来临前通过在地面打入膨胀螺丝固定立柱,结束后在给立柱拆除,这样费时费力,增加工作强度,而地下车库的两侧直接通过膨胀螺丝安装固定架,打上玻璃胶,不需要临时安装和拆卸,但是在日常使用中却对车辆有一定的妨碍作用,减少了中间的行车空间,针对以上现象我们提出一种多功能地下车库出入口防汛装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能地下车库出入口防汛装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种多功能地下车库出入口防汛装置,包括有车库坡道、中间箱体、固定盖框、中间固定柱、活动腔和侧边固定柱,所述车库坡道顶部中心处开设有水泥材质的孔洞,所述孔洞内部通过膨胀螺丝固定安装有所述中间箱体,所述中间箱体内壁四周开设有条形槽,所述中间箱体上的所述条形槽中通过转轴活动连接有若干个滑轮,所述中间箱体内部通过所述滑轮活动连接有所述中间固定柱,所述中间固定柱内部底端中心处活动连接有转杆,所述转杆顶部通过轴承活动贯穿在所述中间固定柱顶部上,且所述转杆顶端焊接固定有弧形握把,所述转杆底部处设有螺纹槽,所述转杆上为所述螺纹槽上螺纹贯穿连接有活动块,所述中间固定柱底部两端焊接固定有固定杆,所述固定杆的两端上均活动贯穿连接有限位块,所述限位块顶部一端和所述活动块底部四周均焊接固定有铰接底座,所述铰接底座之间通过螺栓活动连接有活动杆,所述限位块顶部另一端焊接固定有L型限位杆,所述中间固定柱的两侧开设有防水板凹槽,所述中间固定柱上位于所述防水板凹槽的底部两侧开设有与所述L型限位杆贯穿连通的限位孔,所述车库坡道顶部两侧开设有所述活动腔,所述车库坡道上位于所述活动腔内部一端通过铰接合页底座固定连接有所述侧边固定柱,所述侧边固定柱的一侧开设有防水板卡槽,所述车库坡道上位于所述侧边固定柱一侧通过膨胀螺丝固定安装有固定架。
进一步的,所述中间箱体顶部固定安装有回型盖槽架,所述中间箱体内壁顶部四周开设有固定孔,所述固定孔和所述限位孔相匹配,所述L型限位杆活动贯穿在所述固定孔中。
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