[发明专利]一种单侧临空斜交偏压隧道进洞施工方法在审
申请号: | 202111289150.5 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN114033427A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 刘克侠;陈通;叶钱林;胡兴;李世科 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 许立 |
地址: | 610036 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 临空 偏压 隧道 进洞 施工 方法 | ||
本发明涉及隧道施工工艺技术领域,提供了一种单侧临空斜交偏压隧道进洞施工方法,包括以下步骤:S1:施工前准备;S2:在隧道远离山坡的一侧设置反压挡墙;S3:反压挡墙与山坡之间回填水泥土;S4:对隧道靠近山坡的一侧进行固定;S5:边坡加固后依次进行洞口截排水工程,掏槽施工套拱及大管棚;S6:开挖进洞,初支成环,衬砌施工;本发明采取先加固、再进洞的方式进行施工,主要采取机械开挖,解决了偏压问题,结构更安全、稳定,施工质量更好。
技术领域
本发明涉及隧道施工工艺技术领域,具体而言,涉及一种一种单侧临空斜交偏压隧道进洞施工方法。
背景技术
因地质构造复杂多样,地形崎岖,高差悬殊,沟谷纵横等诸多因素,导致中国西部山区交通建设一直远落后于其他地区。因地质、河流、高差等原因,导致在此区域规划修建的铁路、高速公路等项目很难具备良好的开工条件,很多隧道项目都面临征地拆迁难、施工环境差等限制进洞的问题。为了解决在山坡、峭壁地区施工的问题,传统常规的进洞方式已经不适用于该地区了,所以急需研究开发出更好的施工工法,为项目施工进度、工程质量、作业安全提供保障。
发明内容
本发明的目的在于提供一种一种单侧临空斜交偏压隧道进洞施工方法,其采取先加固、再进洞的方式进行施工,主要采取机械开挖,解决了偏压问题,结构更安全、稳定,施工质量更好。
本发明的实施例通过以下技术方案实现:一种单侧临空斜交偏压隧道进洞施工方法,包括以下步骤:
S1:施工前准备;
S2:在隧道远离山坡的一侧设置反压挡墙;
S3:反压挡墙与山坡之间回填水泥土;
S4:对隧道靠近山坡的一侧进行固定;
S5:边坡加固后依次进行洞口截排水工程,掏槽施工套拱及大管棚;
S6:开挖进洞,初支成环,衬砌施工。
进一步的,S1步骤中,施工前准备主要包括:地质勘察,确定洞口位置和地基加固。
进一步的,地基加固包括:铺设钢管桩,挂网喷砼和注浆。
进一步的,在进行S2步骤前,对地基加固进行检测,地基承载力≥350kPa后方可平整场地施工。
进一步的,水泥土的含水量为2~3%。
进一步的,S3还包括以下步骤:
S31:基底处理:清理杂物,边坡挖台阶,洒水压实,水泥土施工;
S32:测量放线:挡墙及边坡放出回填控制线,按30cm一层回填;
S33:拌和:严格按照设计配合比参料、拌料,水泥含量不小于8%;
S34:铺填、整平:推平厚度保持在30cm左右;
S35:压实:首先进行快速碾压封面,然后慢速碾压4~6遍,最后夯实不少于6次。
本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
(1)采取先加固、再进洞的方式进行施工,主要采取机械开挖,解决了偏压问题,结构更安全、稳定,施工质量更好。
(2)工法简单、易操作,施工组织便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
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