[发明专利]一种飞轮外壳转运用堆叠装置

说明书

本发明涉及飞轮外壳运送堆叠技术领域，尤其是一种飞轮外壳转运用堆叠装置，包括支撑底座、驱动电机、侧向液压撑杆、调节电机和内部液压撑杆。本发明的一种飞轮外壳转运用堆叠装置通过支撑底座上的条形装配口活动装配有由侧向液压撑杆控制的上置堆叠管，利用上置堆叠管来对飞轮外壳进行堆叠摆放，在堆叠过程中可以避免飞轮外壳位移脱落，安全性大大提升；在支撑底座下表面开设有用于安装侧向液压撑杆的下置控制槽，可以根据需要改变上置堆叠管的角度，使得飞轮外壳的摆放方式更加多样，适用方式更加广泛；在支撑底座下表面顶角位置设置有由驱动电机控制的底部传动轮，使得整个堆叠装置转运更加简单方便。

技术领域

本发明涉及飞轮外壳运送堆叠技术领域，尤其是一种飞轮外壳转运用堆叠装置。

背景技术

飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

而飞轮外壳则是一种用于安装飞轮的机构，用于提升飞轮在工作过程中的安全性和稳定性，在飞轮外壳一般安装在汽车发动机与变速箱之间，在飞轮外壳加工生产之后，需要对飞轮外壳进行转运和堆叠，传统的飞轮外壳转运大多直接通过堆叠摆放在转运车表面，在转运过程中稳定性不足，而且在摆放时需要频繁弯腰摆放，不仅费时费力，而且安全性不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的飞轮外壳转运用堆叠装置，解决传统的飞轮外壳转运大多直接通过堆叠摆放在转运车表面，在转运过程中稳定性不足，而且在摆放时需要频繁弯腰摆放，不仅费时费力，而且安全性不高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种飞轮外壳转运用堆叠装置，包括支撑底座、驱动电机、侧向液压撑杆、调节电机和内部液压撑杆，所述支撑底座上表面开设有内置侧向装配盲孔的条形装配口，所述的支撑底座上端设置有由侧向液压撑杆控制的上置堆叠管，所述的支撑底座下表面开设有与条形装配口相连通的下置控制槽，所述的下置控制槽内顶面位于上置堆叠管两侧均螺栓固定有用于安装侧向液压撑杆的顶部装配框架，所述的上置堆叠管内部活动装配有外侧螺纹套接升降支撑机构的纵向调节螺杆，所述的上置堆叠管外壁两侧对称开设有纵向升降豁口，所述的升降支撑机构外侧面上弹性装配有向左侧的纵向升降豁口凸起的倒L型结构第一支撑板和向右侧的纵向升降豁口凸起的板状结构第二支撑板。

所述的上置堆叠管通过两侧底部的一体结构装配管插入侧向装配盲孔与条形装配口活动连接，所述的升降支撑机构外侧面对应纵向升降豁口位置开设有用于安装电磁铁的侧向装配卡槽，所述的电磁铁外侧壁通过铁质挤压弹簧分别与第一支撑板和第二支撑板弹性连接。

所述的升降支撑机构外侧面具有向纵向升降豁口凸起的一体结构侧向活动装配支架，所述的第一支撑板和第二支撑板分别通过连接端上的横向转轴贯穿两侧的侧向活动装配支架。

所述的支撑底座下表面顶角位置开设有内置底部传动轮的侧向传动凹槽，所述的下置控制槽内侧面上开设有用于安装驱动电机的侧向装配卡槽，所述的支撑底座内部开设有内置传动齿轮组的内部传动腔室，所述的驱动电机通过传动齿轮组与底部传动轮传动连接。

所述的支撑底座上表面开设有上端开口的顶部装配口，所述的支撑底座上端通过顶部装配口活动装配有顶置控制手柄的活动控制杆。

所述的调节电机螺栓固定在上置堆叠管内底面，所述的调节电机上端转轴通过联轴器与纵向调节螺杆下端同轴固定。

所述的支撑底座上表面位于条形装配口外围开设有内置底部挤压弹片的条形收纳凹槽。

所述的第一支撑板下端开设有与纵向调节螺杆相配合的弧形过渡槽。