[发明专利]车辆里程信息的存储方法、装置、车辆电子系统及车辆在审

专利信息
申请号: 202111286814.2 申请日: 2021-11-02
公开(公告)号: CN114020741A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 纪宏岩;刘志峰 申请(专利权)人: 国汽智控(北京)科技有限公司
主分类号: G06F16/22 分类号: G06F16/22;G06F16/27;G06Q50/30
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 马姣琴;黄健
地址: 100176 北京市大兴区北京经*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 里程 信息 存储 方法 装置 电子 系统
【说明书】:

本公开实施例提供一种车辆里程信息的存储方法、装置、车辆电子系统及车辆,该方法包括:采集车辆当前次行驶的当前次里程信息,并将当前次里程信息写入至车辆的车辆电子系统中的网络管理报文,获取车辆电子系统中各控制器之间的连接关系,并根据车辆电子系统中各控制器之间的连接关系,确定在各控制器之间传输网络管理报文的先后顺序,根据传输网络管理报文的先后顺序,将网络管理报文中的当前次里程信息传输给每一控制器,并基于每一控制器对该控制器接收到的当前次里程信息进行存储,避免了相关技术中将里程信息存储至仪表中造成的,车辆实际的里程信息容易被篡改的弊端,提高了里程信息的安全且可靠存储的技术效果。

技术领域

本公开实施例涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车辆里程信息的存储方法、装置、车辆电子系统及车辆。

背景技术

随着生活水平的提高,车辆已经成为日常生活总不可缺少的工具,且随着智能化技术的发展,车辆也逐渐由传统车辆(如需要由用户人为控制的车辆等)转换为智能车辆(如紧需用户辅助控制的车辆、无人驾驶车辆等)。

里程信息是指记录车辆行驶里程的信息,如车辆行驶的公里数,在现有技术中,通常将里程信息存储于车辆的仪表中。

然而,将里程信息存储于仪表中,使得里程信息容易被篡改,如通过更换仪表的方式篡改车辆实际的里程信息等,造成里程信息的准确性和可靠性偏低的技术问题。

发明内容

本公开实施例提供一种车辆里程信息的存储方法、装置、车辆电子系统及车辆,用以解决里程信息容易被篡改的问题。

第一方面,本公开实施例提供一种车辆里程信息的存储方法,所述方法包括:

采集车辆当前次行驶的当前次里程信息,并将所述当前次里程信息写入至所述车辆的车辆电子系统中的网络管理报文;

获取所述车辆电子系统中各控制器之间的连接关系,并根据所述车辆电子系统中各控制器之间的连接关系,确定在各控制器之间传输所述网络管理报文的先后顺序;

根据传输所述网络管理报文的先后顺序,将网络管理报文中的当前次里程信息传输给每一控制器,并基于每一控制器对该控制器接收到的当前次里程信息进行存储。

在一些实施例中,根据传输所述网络管理报文的先后顺序,将网络管理报文中的当前次里程信息传输给每一控制器,并基于每一控制器对该控制器接收到的当前次里程信息进行存储,包括:

根据在各控制器之间传输所述网络管理报文的先后顺序,将网络管理报文中的当前次里程信息传输给在各控制器之间传输所述网络管理报文的先后顺序中的第一个控制器,并获取所述第一个控制器中存储的前一次里程信息,若所述当前次里程信息大于所述前一次里程信息,则基于所述第一个控制器对所述当前次里程信息进行存储,并将网络管理报文中的当前次里程信息传输给在各控制器之间传输所述网络管理报文的先后顺序中的第二个控制器,以此类推,直至将所述当前次信息传输给在各控制器之间传输所述网络管理报文的先后顺序中的最后一个控制器,并基于所述最后一个控制器对所述当前次里程信息进行存储。

在一些实施例中,还包括:

若所述当前次里程信息小于所述前一次里程信息,则将所述网络管理报文中的当前次里程信息替换为所述前一次里程信息,并将包括所述前一次里程信息的网络管理报文传输给第二个控制器,依次类推,直至将所述当前次信息传输给在各控制器之间传输所述网络管理报文的先后顺序中的最后一个控制器,并基于所述最后一个控制器对所述当前次里程信息进行存储。

在一些实施例中,将所述当前次里程信息写入至所述车辆的车辆电子系统中的网络管理报文,包括:

获取所述网络管理报文的每一字节的属性信息,每一字节的属性信息表征每一字节是否为闲置字节;

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