[发明专利]基于采样路径优化的改进RRT算法在火灾环境下对船舶人员的路径规划方法、系统及装置在审
申请号: | 202111286792.X | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN114935928A | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 陈淼;李语松;韩端锋;赵楠;张海鹏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 张宏威 |
地址: | 150001 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 采样 路径 优化 改进 rrt 算法 火灾 环境 船舶 人员 规划 方法 系统 装置 | ||
1.基于采样路径优化的改进RRT算法在火灾环境下对船舶舱室人员的路径规划方法,其特征在于,所述路径规划方法包括:
根据初始障碍物的数量、分布情况构建路径地图,建立船舶舱室路径的起始点与目标点;
根据建立船舶舱室路径的起始点与目标点,将火灾以及火灾衍生物在舱室中的蔓延定义为新的障碍物;
根据RRT算法进行随机点选择,引入启发式函数,由起始点开始由随机状态点进行扩展,直至目标点,生成路径轨迹。
2.根据权利要求1所述的基于采样路径优化的改进RRT算法在火灾环境下对船舶舱室人员的路径规划方法,其特征在于,所述根据建立船舶舱室路径的起始点与目标点,火灾以及火灾衍生物达到危险值时,火灾以及火灾衍生物在舱室中的蔓延定义为新的障碍物,具体包括:
构建目标船舶舱室的火灾模型;火灾及其衍生物在某一路径中某一点上产生人员的致死危险,在该路径的该点处定义一个新的障碍物。
3.根据权利要求2所述的基于采样路径优化的改进RRT算法在火灾环境下对船舶舱室人员的路径规划方法,其特征在于,所述火灾及其衍生物达到危险值是指:
CO危险值大于或等于50ppm;热辐射危险值大于或等于4.7KW/m2;能见度危险值大于或等于10m;温度危险值大于或等于60℃。
4.根据权利要求1所述的基于采样路径优化的改进RRT算法在火灾环境下对船舶舱室人员的路径规划方法,其特征在于,所述根据RRT算法进行随机点选择,引入启发式函数,由起始点开始由随机状态点进行扩展,直至目标点,生成路径轨迹,包括:
起始点qinit作为根节点,通过随机采样的方式向地图中生成一个随机采样点qrand;若起始点与目标点的距离小于等于步长且无障碍物碰撞,则起始点和目标点两者连接,获得最优路径;
根据随机树选择一个距离随机采样点qrand最近的一个现存节点qnear作为一个父节点,以固定步长从现存节点qnear向外扩展生成一个新现存节点qnew;
在火灾环境下,随着火灾时间的进程生成火灾及其衍生物的障碍物;
检验新现存节点qnew与现存节点qnear连线之间是否存在障碍物,若无障碍时,将新现存节点qnew添加到随机树上成为子节点,若有障碍物时,放弃这次生长,重新生成随机采样点qrand;
当随机树中的子节点进入目标点qgoal的设定范围内或者目标点qgoal本身时,停止扩展,此时从目标点qgoal开始依次回溯父节点直到起始点qinit结束,获得一条从起始点qinit到目标点qgoal的无障碍路径。
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