[发明专利]用于无杆停车场的单双向跨场地ETC自动支付的系统

说明书

本发明公开了用于无杆停车场的单双向跨场地ETC自动支付的系统，包括：车载电子标签、ETC专用天线、车牌识别设备、停车支付管理系统和服务器；车载电子标签与ETC专用天线进行通讯，ETC专用天线用于停车费和/或欠费未缴的自动支付停车费，车牌识别设备将停车计时反馈给停车支付管理系统，停车支付管理系统根据停车计时和/或欠费订单进行记账结算。本发明采用的无杆停车场采用ETC实现自动支付的模式，车主不再需要使用手机即可完成停车费用的缴纳，车辆可直接自由通行；可指定某一无杆停车场的欠费订单在其他无杆停车场单向通过ETC扣费，或者多个各无杆停车场产生的欠费订单彼此都可进行扣费，能大幅提高停车场利用率。

技术领域

本发明属于智能停车支付技术，具体涉及用于无杆停车场的单双向跨场地ETC自动支付的系统。

背景技术

传统的停车场已经从人工放行全面转向了自动停车管理系统。目前自动停车场都是采用车辆识别和出入场时间结合计时计费，在停车场出口处，通过现金、手机扫码等方式支付进行结算，支付成功后，抬杆放行。这一过程中，车辆必须停车进行支付缴费。进一步的，如果有车辆存在欠费就驶离停车场的情况，则不便于收回对应所欠的费用。

对于传统有道闸的某一个停车场，为实现不停车缴费，提高停车场的使用率，也设计了一些基于ETC的停车场缴费系统，例如：公开日为2020年8月18日，公开号为CN111553994A的中国发明专利文献，公开了一种停车场的智能管理系统、停车场、停车方法及装置，该智能管理系统包括第一视频采集装置、服务器、引导屏和显示设备。其中，停车场能够基于视频获得车辆的相关信息，动态生成该车辆在该停车场的动态电子标识，为用户确认停靠车位、智能找车、智能缴费等提供了可靠的凭证。或者是，公开日为2020年7月14日，公开号为CN111415429A的中国发明专利文献，公开了基于ETC的停车费自动支付方法及ETC设备、停车管理系统，该方法包括：第一ETC设备采集驶入其所覆盖的出车通道的目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识，并向对应的停车管理系统发送该车载终端标识，以使停车管理系统查询该车载终端标识对应的车牌标识及与车牌标识相匹配的第一停车费并向第一ETC设备发送包括第一停车费的第一扣费指令；第一ETC设备接收第一扣费指令，并根据第一扣费指令包括的第一停车费与ETC车载终端进行扣费交互。该方案能通过覆盖出车通道(如设置在出车通道上)的ETC设备与停车管理系统的交互提前完成驶入出车通道的车辆的停车费的自动扣费，减少在出车闸口出现车辆拥堵的情况，进而提高车辆通行效率。

针对上述已公开的停车场的缴费系统，基本都是针对有道闸停车场进行结算，并不能在有停车场欠费记录的车辆进入下一个停车场时实现自动扣款支付。也就是说现在的方案都是单一场地的简单缴费系统，不能解决现在的欠费遗留问题。而且，传统的停车场均为“封闭式停车场”，暨均有道闸杆，采用的是拦截收费，不缴费不抬杆，对应的缴费方式选择提前扫码缴费，或车道口现金支付，或扫码缴费，均需车主刹车或停车进行缴费的操作，相对应也会降低停车场的利用率。

为了提高停车场的利用率，实现快速通行，逐渐出现了无杆停车场。对于无道闸停车场，目前使用较少，而且对于无道闸停车场也没有统一可行的收费方式。并且，无杆停车场很容易出现停车欠费的情况。如果同一车辆，在某一无杆停车场停车后有欠费的情况，一旦驶离，停车场业主则无法收到该部分欠费，那么同一车辆在多个停车场停车后会产生积累的欠费。这种情况不仅是无杆停车场，在有道闸杆停车场也会出现。

因此，随着时代发展，现有的单一场地停车场景的支付方式已经不能满足人类对快速结算的要求。应该设计一种更智能的停车场支付方式，不仅能可以满足车辆在无杆停车场快速通行，还能快速实现停车付费流程，及时有欠费，也可以在下一个无杆停车场实现快速通行的自动缴费。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供了用于无杆停车场的单双向跨场地ETC自动支付的系统，通过该系统对无杆停车场进行收费管理，可以对进出车辆进行实时收费、记录，及时有欠费，也可以及时清缴，能提高停车场利用率，加快车辆通行，符合现代的停车需求发展。