[发明专利]电动自行车旋飞结构的动态扭矩及踏频速度一体感应装置

说明书

本发明电动自行车旋飞结构的动态扭矩及踏频速度一体感应装置，包括飞轮、旋飞感应主体、固定外壳、至少一个用于感测旋飞感应主体扭矩的传感器，旋飞感应主体包括旋飞感应主体相对固定部、旋飞感应主体过渡部、旋飞感应主体相对旋转部，旋飞感应主体相对固定部与固定外壳连接并相对转动，飞轮包括链齿部和锁固部，链齿部与锁固部相对转动时具有单向离合器功能，锁固部与旋飞感应主体相对旋转部连接固定；一体感应装置还包括踏频速度感应装置，踏频速度感应装置包括踏频速度传感器和踏频速度被感应组件，踏频速度传感器固定于旋飞感应主体，踏频速度被感应组件固定于链齿部。本发明解决了旋飞力矩传感器缺失踏频速度功能，充分利用空间，结构紧凑。

技术领域

本发明涉及电动车领域，具体涉及电动自行车旋飞结构的动态扭矩及踏频速度一体感应装置。

背景技术

随着人们对智能出行不断提出更高要求，力矩传感器越来越多受到人们的青睐，现阶段力矩传感器发展越来越倾向于电机内部，这样整车走线和装配更简单美观。对于专利号为201920625117.7的一种电动自行车旋飞结构的动态扭矩感应装置传感器由于缺失踏频速度传感器参数存在安全隐患和影响更佳骑行舒适度等问题，一般都会在轮毂电机内增加踏频速度模块，这样对电机结构设计提出更加复杂的要求，特别对一些小尺寸轮毂电机根本就没有空间增加踏频速度模块，通常对一些小尺寸电机只能放弃这个方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动自行车旋飞结构的动态扭矩及踏频速度一体感应装置，不承受人体和整车的重量，可真实的反映脚踏的力量大小。

本发明通过如下技术方案实现上述目的：电动自行车旋飞结构的动态扭矩及踏频速度一体感应装置，包括飞轮、旋飞感应主体、固定外壳、至少一个用于感测旋飞感应主体扭矩的传感器，所述旋飞感应主体包括旋飞感应主体相对固定部、旋飞感应主体过渡部、旋飞感应主体相对旋转部，所述旋飞感应主体相对固定部与固定外壳连接并相对转动，所述飞轮包括链齿部和锁固部，所述链齿部与锁固部相对转动时具有单向离合器功能，所述锁固部与旋飞感应主体相对旋转部连接固定；所述一体感应装置还包括踏频速度感应装置，所述踏频速度感应装置包括踏频速度传感器和踏频速度被感应组件，所述踏频速度传感器固定于旋飞感应主体，所述踏频速度被感应组件固定于所述链齿部。

进一步的，所述一体感应装置还包括整车速度感应装置。

进一步的，所述整车速度感应装置包括整车速度传感器和整车速度感应磁石。

进一步的，所述电动自行车旋飞结构的动态扭矩及踏频速度一体感应装置还包括感应器初级控制电路和感应器次级控制电路。

进一步的，所述感应器初级控制电路电气连接有所述整车速度传感器，所述旋飞感应主体相对固定部的端部设有整车速度感应磁石。

进一步的，所述踏频速度被感应组件包含铁磁性材料部件。

进一步的，所述铁磁性材料部件为踏频速度感应磁石，所述踏频速度被感应组件还包括踏频速度感应磁石支架。

进一步的，所述感应器次级控制电路电气连接有所述踏频速度传感器。

进一步的，所述踏频速度感应磁石支架包括用于安装踏频速度感应磁石的踏频速度感应磁石槽和用于安装踏频速度组件固定磁石的踏频速度组件固定磁石槽，踏频速度感应磁石槽位于远离飞轮一侧，踏频速度组件固定磁石槽位于靠近飞轮一侧。

进一步的，所述旋飞感应主体过渡部套设有踏频速度传感器固定支架，踏频速度传感器固定支架包括用于安装踏频速度传感器的踏频速度传感器固定槽，所述踏频速度传感器位于踏频速度传感器固定槽内，然后通过踏频速度传感器支架盖盖住形成踏频速度感应面。

进一步的，所述踏频速度传感器固定支架还包括用于与旋飞感应主体固定部定位的踏频速度传感器固定支架定位部以及用于安装螺丝的踏频速度支架螺丝锁固部。