[发明专利]一种湿式离合器及其磨损量检测方法

说明书

本发明涉及车辆技术领域，公开一种湿式离合器及其磨损量检测方法，湿式离合器包括：输入轴；输出轴；驱动组件，驱动组件连接于输入轴，驱动组件包括活塞和活塞腔，活塞腔中通入用于驱动活塞的压力油；摩擦片组件，摩擦片组件的外径端连接于输入轴，摩擦片组件的内径端与输出轴连接，活塞与摩擦片组件间隔设置且能够按压摩擦片组件实现输入轴和输出轴的传动；限位组件，限位组件包括间隔设置的第一限位件和第二限位件，第一限位件连接于活塞，第二限位件连接于驱动组件，第一限位件随活塞移动时能够被第二限位件阻挡限位，以限制活塞的位移。通过上述结构，该湿式离合器能够防止其中的摩擦片组件的磨损超出磨损限值，有利于保证变速器的安全。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种湿式离合器及其磨损量检测方法。

背景技术

离合器是汽车的关键部件之一，由于湿式离合器具有高可靠性、高稳定和高舒适性等优点，在汽车传动系统中得到了广泛的应用。

湿式离合器在双离合器自动变速器中起到起步作用，在AT自动变速器以及混动变速器中起到换挡作用。由于湿式离合器经常工作在大滑摩差的条件下，需要通入冷却油持续冷却，一旦滑摩差超出许用范围，或者冷却系统出现故障不能及时提供冷却油，离合器的摩擦片将出现异常磨损，若不能及时发现过度的磨损，继续在车辆上使用，会导致变速器的油液污染，进而使液压系统或变速器总成发生故障而报废。

目前，只能依靠驾驶员自身的经验估计湿式离合器的磨损情况，尚无提前识别摩擦片过度磨损的方案，一旦离合器出现异常磨损，只能更换完整的变速器，带来了一定的经济损失。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种湿式离合器，该湿式离合器能够防止其中的摩擦片组件的磨损超出磨损限值，有利于保证变速器的安全。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种湿式离合器，包括：

输入轴；

输出轴；

驱动组件，所述驱动组件连接于所述输入轴，所述驱动组件包括活塞和活塞腔，所述活塞腔中通入用于驱动所述活塞的压力油；

摩擦片组件，所述摩擦片组件的外径端连接于所述输入轴，所述摩擦片组件的内径端与所述输出轴连接，所述活塞与所述摩擦片组件间隔设置且能够按压所述摩擦片组件实现所述输入轴和所述输出轴的传动；

限位组件，所述限位组件包括间隔设置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件连接于所述活塞，所述第二限位件连接于所述驱动组件，所述第一限位件随所述活塞移动时能够被所述第二限位件阻挡限位，以限制所述活塞的位移。

作为一种湿式离合器的优选方案，所述湿式离合器还包括回位弹簧，所述回位弹簧的一端套于所述第一限位件上，所述回位弹簧的另一端套于所述第二限位件上。

作为一种湿式离合器的优选方案，所述驱动组件还包括主轴，所述主轴上连接有外壳体，所述外壳体和所述活塞之间形成所述活塞腔，所述外壳体与所述输入轴连接，所述摩擦片组件的外径端通过所述外壳体与所述输入轴连接。

作为一种湿式离合器的优选方案，所述主轴上设有挡板，所述第二限位件连接于所述挡板上。

作为一种湿式离合器的优选方案，所述主轴上设有油道，所述油道与所述活塞腔连通，所述油道用于向所述活塞腔通入所述压力油。

作为一种湿式离合器的优选方案，所述湿式离合器还包括内壳体，所述内壳体连接于所述输出轴，所述摩擦片组件的内径端通过所述内壳体与所述输出轴连接。

作为一种湿式离合器的优选方案，所述湿式离合器还包括驱动盘，所述驱动盘连接于所述输入轴和所述外壳体之间。