[发明专利]一种车载货物随车装卸叉车及其工作方法

说明书

本发明提供了一种车载货物随车装卸叉车及其工作方法，属于叉车技术领域，该装置包括主机架、活动支撑机构和升降机构，主机架呈门字形结构，底座的顶部设置有控制箱，控制箱的内部设置有蓄电池、控制电路板和传动电机，主机架的内侧中心垂直设置有传动丝杆，主机架的前侧对称设置有两组滑轨，活动支撑机构包括支撑杆和连接片，支撑杆设置有两组，连接片的两端分别与支撑杆固定连接，升降机构包括顶升板和叉臂，顶升板垂直设置于主机架的前侧，叉臂设置有两组，且对称分布于顶升板远离主机架的一侧，该装置解决了现有随车叉车装置笨重，使用不灵活的技术问题，使随车叉车结构简单，操作灵活，节省人力，提高货物运输效率。

技术领域

本发明属于叉车技术领域，具体而言，涉及一种车载货物随车装卸叉车及其工作方法。

背景技术

近年来，物流运输行业的发展有目共睹，整个物流装卸环节更加机械化、绿色化、智能化。叉车在物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，可有效减少工人的劳动强度，提高作业效率。但在实际物流运输应用中，部分收货点没有配置专用的叉车进行装卸货，仍需要使用人工搬运，给物流效率造成一定影响，故配置随车叉车十分有必要，在传统随车叉车技术领域，部分装置体积较大，需要将叉车背负于货车尾部，属于机动车改装，需申请备案手续，安装使用复杂，其他部分随车叉车采用液压机构，装置笨重，使用操作不灵活，且占地较大，浪费较多货运空间，影响货运量，因此给随车叉车的推广使用造成一定困难。

发明内容

本发明实施例提供了一种车载货物随车装卸叉车及其工作方法，其目的是解决现有随车叉车装置笨重，使用不灵活的技术问题，使随车叉车结构简单，操作灵活，节省人力，占地空间小，提高货物运输效率。

鉴于上述问题，本发明提出的技术方案是：

本发明提供一种车载货物随车装卸叉车，包括：

主机架，所述主机架呈门字形结构，所述主机架的底部固定连接有底座，所述底座的左右两侧对称设置有承插槽，所述主机架的左右两侧对称设置有安装耳，所述安装耳的底部设置有万向轮，所述底座的顶部设置有控制箱，所述控制箱的内部设置有蓄电池、控制电路板和传动电机，所述传动电机的输入端与所述控制电路板的输出端电性连接，所述主机架的内侧中心垂直设置有传动丝杆，所述主机架的前侧对称设置有两组滑轨，所述滑轨与所述主机架螺栓连接，所述主机架远离所述滑轨的一侧对称设置有两组第一把手，所述第一把手的下方设置有第二把手，所述主机架靠近所述第一把手的一侧的顶部设置有防护网。

活动支撑机构，所述活动支撑机构包括支撑杆和连接片，所述支撑杆设置有两组，且分别设置于所述承插槽的内部，所述支撑杆与所述承插槽间隙配合，所述连接片的两端分别与所述支撑杆固定连接。

升降机构，所述升降机构包括顶升板和叉臂，所述顶升板垂直设置于所述主机架的前侧，所述叉臂设置有两组，且对称分布于所述顶升板远离所述主机架的一侧_。

作为本发明的一种优选技术方案，所述传动电机的输出端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧设置有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相互啮合，所述蜗杆的一端设置有第一轴承座，所述第一轴承座与所述控制箱的底部固定连接，所述蜗杆的另一端与所述传动丝杆固定连接，所述传动丝杆的另一端贯穿所述控制箱的顶板后设置有第二轴承座，所述第二轴承座与所述主机架的顶部固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述连接片的一侧设置有第三把手，所述支撑杆远离所述连接片的一端开设有开槽，所述开槽的内部设置有支撑轮，所述支撑轮的最低点与所述万向轮的最低点处于同一水平线上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑杆的底部等距阵列分布有滚轮，所述滚轮的外表面与所述承插槽的底部滑动接触。