[发明专利]一种锚台结构和船体在审
| 申请号: | 202111279443.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN113799925A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 朱圣杰;梁堉斌;王应强;袁育仁 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号: | B63B21/04 | 分类号: | B63B21/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
| 地址: | 511464 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结构 船体 | ||
本发明涉及船舶制造技术领域,公开了一种锚台结构和船体,本发明提供了一种锚台结构,包括锚台主体、锚链筒、锚唇,所述锚台结构还包括护体结构,护体结构在纵截面上呈三角形并固定于锚台主体的下方,护体结构最外端的角部为圆角,护体结构的最外端离船体外板的距离比锚台主体的最外端离船体外板的距离大,护体结构包括自最外端向上延伸的护板,护板的上端固定连接至锚台主体的下端,护板与水平面的夹角为45度-65度。本发明通过设置护体结构,由于护体结构最外端离船体外板的距离比锚台主体最外端离船体外板的距离大,当收放锚时,锚链与护体结构接触,保证锚距离船体外板的安全距离,保护船体外板不与锚发生碰撞。
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域,特别是涉及一种锚台结构和船体。
背景技术
锚台是一个伸出船体外板的组合体。当船舶收锚时,把锚收到锚台并固定在锚台上,使锚在船舶行驶过程中不会出现晃动;另外,伸出船体外板的锚台可保证锚在收放过程中不与外板碰撞造成外板损伤。
目前,锚台结构大多为锚台主体和锚唇的组合结构,但是这种结构不能满足所有船型,对于特殊的工程船,以7800KW绞刀功率自航绞吸挖泥机为例,该船的艏部型线为垂直立式,船只艏部丰满肥大,锚链筒外板出口离船体外板的距离较小,当泥驳靠驳母船时,锚很容易碰撞泥驳,以致损坏泥驳和码头设施。
发明内容
本发明的目的是:在收放锚时,保护船体外板不与锚发生碰撞和保护驳船及码头设施。
为了实现上述目的,本发明提供了一种锚台结构,包括锚台主体、锚链筒和锚唇,所述锚链筒穿设于所述锚台主体,所述锚唇固定与所述锚台主体上;
所述锚台结构还包括护体结构,所述锚台主体用于固定连接在船体外板上并与锚链筒连接,所述护体结构在纵截面上呈三角形并固定于所述锚台主体的下方,所述护体结构最外端的角部为圆角,所述护体结构的最外端离船体外板的距离比所述锚台主体的最外端离船体外板的距离大,所述护体结构包括自最外端向上延伸的护板,所述护板的上端固定连接至所述锚台主体的下端,所述护板与水平面的夹角为45度-65度。
优选的,所述护体结构还包括支撑板、圆筒和加强板,所述支撑板与所述护板连接以形成纵截面为三角形的护体结构,所述支撑板与所述护板的连接处为圆角,所述圆筒设于所述圆角内,所述加强板固定设于所述护板和支撑板所围成的内部空间内并与所述护板、所述支撑板和所述圆筒固定连接,所述加强板上设有若干所述水平加强筋,其中一个水平加强筋与所述圆筒固定连接。
优选的,所述水平加强筋设置为三个,依次为从上往下设置的第一水平加强筋、第二水平加强筋和第三水平加强筋,第一水平加强筋、第二水平加强筋的一端分别与所述护板固定连接,所述第三水平加强筋的一端与圆筒固定连接。
优选的,所述加强板上还设有第一竖直加强筋、第二竖直加强筋和连接加强筋,所述连接加强筋的一端与圆筒连接,另一端与第二水平加强筋连接;所述第一竖直加强筋的一端与第二水平加强筋连接,另一端与护板连接,所述第一水平加强筋与所述第一竖直加强筋固定连接;第二竖直加强筋的一端与第三水平加强筋连接,另一端与连接加强筋连接。
优选的,所述加强板上的所述第二水平加强筋、连接加强筋、第二竖直加强筋和第三水平加强筋之间设有通孔。
优选的,所述锚台主体包括锚台面板、锚台围板,锚链筒穿过艏楼甲板和外板,所述锚链筒穿过艏楼甲板和船体外板,所述锚链筒的上部与所述锚台面板、所述锚台围板和船体外板依次连接形成第一四边形中空结构,所述锚链筒的下部与所述锚台面板、所述护板和所述船体外板依次连接形成第二四边形中空结构。
优选的,所述锚台主体还包括第一锚台加强板和第二锚台加强板,第一锚台加强板设在第一四边形中空结构中并与锚台围板和锚台面板连接,第二锚台加强板设在第二四边形中空结构中并与锚台面板和护体面板连接。
本发明还提供了一种船体,其包括船体外板和如上所述的锚台结构,所述锚台结构固定于所述船体外板上。
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