[发明专利]一种列车状态智能检测管理方法及装置

说明书

本发明公开一种列车状态智能检测管理方法及装置,该方法步骤包括：S01.当有列车运行经过检测区域时，检测列车的车辆标识信息以及列车的多种状态数据并进行传输；S02.接收检测到的列车的车辆标识信息以及各种状态数据，根据各种状态数据得到列车的综合检测结果，将列车的各种状态数据、综合检测结果与车辆标识信息形成对应关系后进行存储；S03.当需要获取目标列车的状态数据时，根据目标列车的车辆标识信息，获取所存储的所对应的各种状态数据和/或综合检测结果输出。本发明能够实现批量列车状态数据监测的统一管理，具有实现方法简单、智能化程度高且效率高等优点。

技术领域

本发明涉及列车数据监测技术领域，尤其涉及一种列车状态智能检测管理及装置。

背景技术

为实现列车的统一监测管理，需要在列车运行过程中实时监测列车的运行状态，然后将监测数据上传至远程控制终端，以使得在远程控制终端能够实时查看到列车的状态，以及便于实时依据列车的状态对列车进行控制。

现有技术中，对列车的状态监测通常是在列车上布置监测设备实现，即由监测设备在列车运行过程中实时采集列车的状态数据，发送给控制终端。而通过在列车上布置监测设备的方式，不仅实现成本高，需要在所有需要监测的列车上均设置监测设备，而列车上的布置空间有限，且仅能实现单一列车的监测，智能化程度以及设备利用率不高。

通过在轨道旁布置监测设备可以实现所有经过列车的监测，但是由于监测设备会采集到所有经过列车的数据，不便于将采集数据与各列车之间进行关联，尤其是当检测设备众多、检测项点布置繁杂时，就难以从海量的监测数据中快速筛选出属于指定列车的数据，因而实际当中往往需要将监测设备中的数据离线进行分类处理，将数据与列车对应后再筛选出属于不同列车的数据，但是该类离线处理方式会导致就无法及时获取到列车的实时状态，更无法实现众多列车的统一集中控制，同时现有技术中在布置监测设备时，各监测设备之间是相互独立的，基于单一的监测数据就不能准确的反映列车的整体状态，致使无法实时获取列车的整体状态。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种实现方法简单、智能化程度高且效率高的列车状态智能检测管理及装置，能够实现批量列车状态数据监测的统一管理。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种列车状态智能检测管理方法,步骤包括：

S01.当有列车运行经过检测区域时，检测列车的车辆标识信息以及列车的多种状态数据，并将检测到的信息、数据进行传输；

S02.接收检测到的列车的所述车辆标识信息以及各种所述状态数据，根据各种所述状态数据得到列车的综合检测结果，将列车的各种所述状态数据、所述综合检测结果与所述车辆标识信息形成对应关系后进行存储；

S03.当需要获取目标列车的状态数据时，根据接收到的控制指令依据目标列车的所述车辆标识信息，获取所存储的所对应的各种所述状态数据和/或所述综合检测结果输出。

进一步的，所述状态数据包括列车的踏面图像数据、车辆整体动态图像数据、轮对尺寸数据以及闸瓦状态数据中的一种或多种，所述踏面图像数据为列车与地面之间接触面的图像数据。

进一步的，所述步骤S01中，还包括对检测设备的状态进行检测，得到检测设备状态数据输出并进行存储；所述步骤S03中，当接收到获取检测设备状态的控制指令时，获取存储的所述检测设备状态数据输出。

进一步的，所述步骤S02中，还包括根据各种所述状态数据识别列车的故障状态，若识别到列车存在故障，获取列车的故障位置信息、故障类型信息以及故障内容信息形成故障数据，并与所述车辆标识信息对应后进行存储。

进一步的，所述步骤S03中，当接收到获取列车的故障数据的控制指令时，根据所述车辆标识信息从对应存储的所述故障数据中获取所述故障位置信息、故障类型信息以及故障内容信息输出。