[发明专利]单体电池与电池模组在审

专利信息
申请号: 202111275698.4 申请日: 2021-10-29
公开(公告)号: CN114122572A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 戴亨伟;张立鹏;林建;林秀德;胡春波;肖谋远;杨伟;张耀 申请(专利权)人: 欣旺达电动汽车电池有限公司
主分类号: H01M50/10 分类号: H01M50/10;H01M50/147;H01M50/533;H01M50/20
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 张英凤
地址: 518000 广东省深圳市光*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 单体 电池 模组
【说明书】:

本申请公开了一种单体电池与电池模组,单体电池包括电芯与绝缘套,电芯包括电芯主体与极耳,沿电芯主体的长度方向,电芯主体的两侧均设置有极耳,且沿电芯主体的宽度方向,各极耳窄于电芯主体,以在各极耳的至少一侧形成限位空间;绝缘套限定出用于容纳电芯的腔体,包括至少两个限位部,限位部位于对应限位空间内,用于沿长度方向抵持电芯主体,以使绝缘套至少限制电芯沿长度方向的位移。本申请例通过绝缘套上的限位部对电芯主体的抵持实现电芯在长度方向上的限位,与仅依靠转接片约束电芯的方式相比,能够减少减少电芯发生位移与转接片发生变形的几率,有助于提高电池的安全性能,降低安全隐患。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域,尤其是涉及一种单体电池与电池模组。

背景技术

相关技术中,一种典型的单体电池包括顶盖、转接片与电芯,电芯的两侧设置有极耳,转接片连接在极耳与顶盖之间,由于电芯仅依靠极耳与转接片进行限位,转接片强度有限,在振动或冲击工况下容易导致电芯位移与转接片变形,进而引发安全问题。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种单体电池,能够减少装配步骤与构件数量。

本申请还公开了应用上述单体电池的电池模组。

根据本申请第一实施例的单体电池,包括:

电芯,包括电芯主体与极耳,沿所述电芯主体的长度方向,所述电芯主体的两侧均设置有所述极耳,且沿所述电芯主体的宽度方向,各所述极耳窄于所述电芯主体,以在各所述极耳的至少一侧形成限位空间;

绝缘套,限定出用于容纳所述电芯的腔体,包括至少两个限位部,所述限位部位于对应所述限位空间内,用于沿长度方向抵持所述电芯主体,以使所述绝缘套至少限制所述电芯沿所述长度方向的位移。

根据本申请实施例的单体电池,至少具有如下有益效果:

本实施例通过绝缘套上的限位部对电芯主体的抵持实现电芯在长度方向上的限位,与仅依靠转接片约束电芯的方式相比,能够减少减少电芯发生位移与转接片发生变形的几率,有助于提高电池的安全性能,降低安全隐患。

根据本申请的一些实施例,所述绝缘套包括两个壳体,两个壳体沿所述宽度方向设置,共同限定出所述腔体,至少一个所述壳体的壳壁向所述电芯凹陷以形成所述限位部。

根据本申请的一些实施例,沿所述宽度方向,各所述极耳的两侧均形成有所述限位空间,各所述壳体均形成有对应两侧所述极耳的所述限位部。

根据本申请的一些实施例,所述单体电池还包括顶盖与两个转接片,两个所述转接片分别位于所述电芯主体的长度方向的两侧,沿所述电芯主体的高度方向,所述转接片的一端连接于所述顶盖,另一端连接于对应的所述极耳,沿所述电芯主体的宽度方向,所述转接片与对应所述极耳依次设置,且位于两个所述壳体的对应两个所述限位部之间。

根据本申请的一些实施例,所述绝缘套包括两个壳体,两个壳体沿所述宽度方向设置,共同限定出所述腔体,至少一个所述壳体连接有所述限位部。

根据本申请的一些实施例,所述限位部分别与所述壳体的相邻两侧壁连接。

根据本申请的一些实施例,沿所述宽度方向,各所述极耳的两侧均形成有所述限位空间,各所述壳体均连接有对应两侧所述极耳的所述限位部。

根据本申请的一些实施例,所述壳体还包括卡扣结构,两个所述壳体通过所述卡扣结构相互卡接。

根据本申请的一些实施例,沿所述宽度方向,所述绝缘套与所述电芯主体抵持,以限制所述电芯沿所述宽度方向的位移。

根据本申请第二实施例的电池模组,包括:

箱体;

所述的单体电池,所述单体电池位于所述箱体内。

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