[发明专利]车辆的地偏移检测装置及方法

权利要求书

1.一种车辆的地偏移检测装置，其特征在于，包括：

地偏移电路，所述地偏移电路的一端与待测器件的接地端相连，所述地偏移电路的另一端接地；

控制开关，用于基于车辆的地偏移检测信号控制所述地偏移电路的导通或者断开；以及

检测器，用于在所述控制开关基于所述地偏移检测信号控制所述地偏移电路导通，使得所述地偏移电路产生地偏移电压后，获取所述待测器件的通信数据，并识别所述通信数据是否存在错误帧，并在存在所述错误帧时，判定所述待测器件在所述地偏移电压下通信异常。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述地偏移电路包括：

偏移电阻，所述偏移电阻的一端与待测器件的接地端相连，所述偏移电阻的另一端接地；

测试电源，所述测试电源正极与所述控制开关的第一端相连，所述测试电源的负极与所述控制开关的第二端相连，所述控制开关的第三端与所述偏移电阻的一端相连，所述述控制开关的第四端与所述偏移电阻的另一端相连，用于在所述地偏移电路导通时使得所述偏移电阻产生地偏移电压。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述控制开关还用于基于车辆的地偏移检测信号控制所述地偏移电路的正向导通或负向导通，在所述地偏移电路的正向导通时产生正向地偏移电压，在所述地偏移电路的负向导通时产生反向地偏移电压。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，其中，在所述地偏移电路正向导通时，所述控制开关的第一端与所述控制开关的第三端相连，所述控制开关的第二端与所述控制开关的第四端相连；在所述地偏移电路负向导通时，所述控制开关的第一端与所述控制开关的第四端相连，所述控制开关的第二端与所述控制开关的第三端相连。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述地偏移电路包括：

保险丝，用于在所述地偏移电路的电流超过所述偏移电阻的最大承载电流时，断开所述地偏移电路。

6.一种车辆的地偏移检测方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求1-5任意一项所述的车辆的地偏移检测装置，包括以下步骤：

获取车辆的地偏移检测信号；

根据所述地偏移检测信号导通地偏移电路，使得所述地偏移电路产生地偏移电压；以及

获取待测器件的通信数据，并识别所述通信数据是否存在错误帧，并在存在所述错误帧时，判定所述待测器件在所述地偏移电压下通信异常。