[发明专利]多片离合器零件振动检测设备及检测方法、存储介质和电子设备在审

专利信息
申请号: 202111273836.5 申请日: 2021-10-29
公开(公告)号: CN113984313A 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 李康宁;赵旭;张吉忠;齐航宇;王建湘 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 陈妍珊;黄姝
地址: 510800 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 离合器 零件 振动 检测 设备 方法 存储 介质 电子设备
【说明书】:

本申请公开了一种多片离合器零件振动检测设备及检测方法、存储介质和电子设备,多片离合器零件振动检测设备中,零件安装架安装离合器零件,第一驱动单元和第二驱动单元为离合器零件提供转速和扭矩,压紧单元用于控制离合器零件压紧,为离合器零件提供了传递扭矩的整车工作环境,使离合器零件在设定转速和扭矩的驱动下工作,数据处理单元在离合器零件工作时采集振动数据并将进行数据分析,实现了离合器零件在装车前检测;并通过确定离合器零件的振动数据和转速的相关系数,判断离合器是否有异常振动,进而确定离合器零件是否合格,通过数据处理的方式能够快速准确地进行离合器零件的检测。

技术领域

本申请涉及离合器振动检测技术领域,尤其涉及一种多片离合器零件振动检测设备及检测方法、存储介质和电子设备。

背景技术

多片离合器为输入摩擦片和输出摩擦片能够相对压紧并且相对滑转的零件,输入摩擦片连接有输入轴,输出摩擦片连接有输出轴,输入摩擦片和输出摩擦片的一侧设置有活塞和轴承,通过控制活塞的动作能够压紧输入摩擦片和输出摩擦片,从而调整输出轴输出的扭矩大小。

当有异物落在活塞和轴承之间时,输入轴和输出轴在传递扭矩时会引起零件振动。目前多片离合器零件由于异物引起的振动只能在装车评价之后才能识别,容易出现装车后因多片离合器零件不符合要求而进行多次更换的情况,时间和人工成本较高。

发明内容

本申请的目的在于克服现有技术中多片离合器零件的异常振动只能在装车后才能识别,导致需要多次更换零件的不足,提供一种专用于多片离合器零件振动检测设备及检测方法、存储介质和电子设备,能够在装车前进行振动检测。

本申请的技术方案提供一种多片离合器零件振动检测设备,包括用于安装离合器零件的零件安装架、分别设置在所述零件安装架两端的第一驱动单元和第二驱动单元、用于控制离合器零件压紧的压紧单元、以及用于连接离合器零件以采集振动数据的数据处理单元;

离合器零件安装在所述零件安装架上,离合器零件的输入轴与第一驱动单元连接,离合器零件的输出轴与第二驱动单元连接;

所述压紧单元控制离合器零件压紧后,所述第一驱动单元或所述第二驱动单元以设定转速驱动所述离合器零件的输入轴或输出轴转动,所述数据处理单元采集离合器零件的振动数据,并根据所述振动数据和所述设定转速判断离合器零件是否合格。

进一步地,还包括滑轨底座,所述零件安装架、所述第一驱动单元和所述第二驱动单元分别可滑动地安装在所述滑轨底座上,滑动方向均沿离合器零件的轴向设置。

进一步地,所述数据处理单元包括控制器和与所述控制器通信连接的加速度传感器,所述加速度传感器用于安装在所述离合器零件上。

进一步地,所述第一驱动单元包括第一驱动电机和连接在所述第一驱动电机输出端的第一驱动轴,用于连接离合器零件的输入轴;

所述第二驱动单元包括两个第二驱动电机、分别连接在两个所述第二驱动的输出端的第二驱动轴和第三驱动轴、以及与所述第二驱动轴和所述第三驱动轴传动连接的传动组件,所述传动组件用于连接离合器零件的输出轴。

本申请的技术方案还提供一种如前所述的多片离合器零件振动检测设备的振动检测方法,包括

获取至少三组转速和该转速下对应的振动数据;

根据所述转速和所述振动数据,确定振动数据与转速的相关系数;

根据所述振动数据与转速的相关系数,判断离合器零件是否合格。

进一步地,所述振动数据包括至少三条时间-振动加速度曲线,每个转速对应一条时间-振动加速度曲线;

所述根据所述转速和所述振动数据,确定振动数据与转速的相关性,具体包括:

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