[发明专利]一种可移动式大型新能源变速箱壳体铸件变形快速检具在审

专利信息
申请号: 202111272019.8 申请日: 2021-10-29
公开(公告)号: CN114018209A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 杨忠;褚新强;陆晓燕;高建州 申请(专利权)人: 无锡锡南科技股份有限公司
主分类号: G01B21/32 分类号: G01B21/32
代理公司: 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 代理人: 王雪
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动式 大型 新能源 变速箱 壳体 铸件 变形 快速
【说明书】:

一种可移动式大型新能源变速箱壳体铸件变形快速检具,包括可移动装置、吊装装置和检测工装,可移动装置包括钢结构框架和轮子,轮子设置在钢结构框架的底部,检测工装包括底座、可升降平台、升降部和铸件定位支撑部,底座固定连接在钢结构框架的上表面,可升降平台活动连接在底座的上方,升降部设置在可升降平台的底部,铸件定位支撑部连接在可升降平台的上表面,吊装装置包括支撑部和吊装部,支撑部连接在钢结构框架上,吊装部连接在支撑部上,吊装部用于将待检测铸件吊起放置在检测工装上。本发明通过可移动装置、吊装装置和检测工装相结合,可以减少人工搬运,由双人操作变为单人操作,降低检测成本和劳动强度。

技术领域

本发明涉及铸件检测技术领域,尤其涉及一种可移动式大型新能源变速箱壳体铸件变形快速检具。

背景技术

铸件尺寸控制是铸造难题之一,尤其对于薄壁铸件,经常发生变形、尺寸不均、轮廓尺寸超差等问题。铸件的终成形尺寸直接影响其使用性能,因此,铸件尺寸的检测是一项对铸件质量的必要监控项。新能源汽车包括纯电动汽车,增程式电动汽车,混合动力汽车,燃料电池电动汽车,氢发动机汽车,其它新能源汽车等,随着新能源汽车发展,部分壳体采用低压铸造,由于产品相对传统产品体积大、重量重,对铸件检验带来极大挑战。在对新能源汽车变速箱壳体铸件的传统的检验中,需要至少两个人将铸件搬运到检验工装上,然后转运到实验室进行检测。在检测的过程中,采用高度尺进行变形检测,还需要不断的调整检测位置。因此传统的检测方法耗时长,对工人的劳动强度较大。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术的缺陷,提供一种可以有效降低检测成本和劳动强度的可移动式大型新能源变速箱壳体铸件变形快速检具。

为解决上述技术问题,本发明提供技术方案如下:

一种可移动式大型新能源变速箱壳体铸件变形快速检具,其特征在于:包括可移动装置、吊装装置和检测工装,所述可移动装置包括钢结构框架和轮子,所述轮子设置在所述钢结构框架的底部,所述检测工装包括底座、可升降平台、升降部和铸件定位支撑部,所述底座固定连接在钢结构框架的上表面,所述可升降平台活动连接在底座的上方,所述升降部设置在可升降平台的底部,用于带动可升降平台在竖直方向上自由移动,所述铸件定位支撑部连接在可升降平台的上表面,所述吊装装置包括支撑部和吊装部,所述支撑部连接在所述钢结构框架上,所述吊装部连接在所述支撑部上,吊装部用于将待检测铸件吊起放置在检测工装上。

进一步的,所述升降部包括支撑架、旋转轴、偏心轮和第一手柄,所述支撑架固定设置在所述底座上,支撑架上设置有轴承,所述旋转轴穿设在支撑架的轴承上,所述偏心轮穿设在旋转轴上,偏心轮的旋转中心偏离其圆心的位置设置,所述可升降平台架设在偏心轮上,所述第一手柄连接在旋转轴的一端,当转动第一手柄时,所述旋转轴带动偏心轮旋转,所述可升降平台随着偏心轮的转动上下移动。

进一步的,所述检测工装还包括限位装置,所述限位装置包括相互配合的导柱和导套,所述导柱竖直固定在所述底座上,所述导套设置在所述可升降平台上,导柱穿设在导套内,可升降平台可以沿着导柱上下滑动。

进一步的,所述检测工装还包括弹簧锁紧部,所述弹簧锁紧部包括U形槽、弹性卡扣和第二手柄,所述U形槽固定连接在所述底座上靠近所述第一手柄的一侧,所述弹性卡扣活动连接在U形槽内,所述第二手柄连接在弹性卡扣上,当第一手柄顺时针转动落入到U形槽中时,所述弹性卡扣从U形槽内部弹出,弹性卡扣上的凸起抵靠在第一手柄的上侧从而将第一手柄限制在U形槽中,当向上抬起第二手柄时,凸起会随着弹性卡扣缩回U形槽内部。

进一步的,所述铸件定位支撑部包括铸件定位凸台和铸件支撑架,所述铸件定位凸台和铸件支撑架设置在所述可升降平台上。

进一步的,所述支撑部包括立柱和单臂,所述吊装部包括电葫芦和吊钩,所述立柱固定在所述钢结构框架上,所述单臂活动连接在立柱的顶部,所述电葫芦连接在单臂上,所述吊钩连接在电葫芦的绳缆上。

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