[发明专利]轨道运转工装

说明书

本发明提出的是一种轨道运转工装，其结构包括工装主体、固定支架、支座；其中固定支架安装于工装主体的顶部，2组支座对称安装于工装主体的底部；所述工装主体为多段式平行桁架结构采用节点板进行连接组成。本发明通过固定支架中的导向槽和固定杆，保证轨道运输过程的稳定不变形，节约转运时间，减少人力资源投入，结构简单，制造成本低，适合大面积推广使用。

技术领域

本发明涉及的是一种轨道运转工装，属于工程装备技术领域。

背景技术

港口机械是现代化港口从事装卸运输生产必不可少的物资技术基础，也是港口生产质量保证体系的重要组成部分。在港口机械生产过程中，需要频繁输送原料和设备部件至不同车间进行焊接组装，由于港口机械多为大件设备，各部件尺寸和规格也远超常规运输设备的容量限制。

在码头吊机的轨道结构运转过程中，由于吊机结构的升级扩展，传统的运输车尺寸通常远小于轨道自身长度，导致轨道运转过程中易发生弯曲和变形，运转到位后还需重新进行校准和维修，额外增加维护和运输成本，同时也导致设备生产进度滞后，严重时甚至影响正常组装过程，也带来一定的安全隐患，急需一种能够保持轨道运转安全稳定的设备或方法，以提高港口机械生产的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于解决现有轨道运输过程存在的上述问题，提出一种轨道运转工装。

本发明的技术解决方案：轨道运转工装，其结构包括工装主体、固定支架、支座；其中固定支架安装于工装主体的顶部，2组支座对称安装于工装主体的底部；所述工装主体为多段式平行桁架结构采用节点板进行连接组成。

进一步的，所述平行桁架结构的横截面为等腰梯形，包括上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆；4根上弦杆和4根下弦杆分别组成矩形的顶部框架和底部框架，并通过4根竖腹杆通过连接件将顶部框架和底部框架的4个端点互相对应连接，2根斜腹杆的一端分别连接顶部框架一侧边的2个端点，另一端同时连接底部框架相对侧边的中点，构成平行桁架结构。

进一步的，所述固定支架的表面沿工装主体的延伸方向设有若干条平行的导向槽，每条导向槽内部安装有1条枕木；所述导向槽的底部设有流水孔，所述固定支架的顶部等间距设有若干互相平行的固定杆，每根固定杆的两端通过螺栓固定于固定支架的顶部。

进一步的，所述2组支座之间通过连接柱互相连接，每根支座的两端通过2根斜柱连接工装主体的底部侧边，连接柱的两端同样通过2根斜柱连接工装主体的底部中央。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1）通过固定支架中的导向槽和固定杆，保证轨道运输过程的稳定不变形，节约转运时间，减少人力资源投入；

2）结构简单，制造成本低，适合大面积推广使用。

附图说明

附图1是本发明轨道运转工装的结构主视图。

附图2是本发明轨道运转工装的结构侧剖图。

附图3是本发明轨道运转工装的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。