[发明专利]一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置

说明书

本发明属于桥梁检测车辅助机构，具体涉及一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置，包括安装在底盘大梁上的连接贴板，连接贴板上设有支座A和支座B，支座A靠近底盘车桥一侧设置；支座A上铰接有带有U型锁口的锁钩，锁钩上铰接有油缸，油缸还与支座B铰接，所述底盘车桥上固定有与锁钩相配合的固定板。在桥梁检测车进行展车动作时，防倾翻车桥锁紧装置将上部作业装置与底盘车桥锁紧，若车辆底盘上出现较大左右偏载，防倾翻车桥锁紧装置可以有效避免车辆左右倾斜对底盘大梁扭动造成的损伤，保护车辆前车桥减震系统，同时也可以进一步提升车辆的整车稳定性。

技术领域

本发明属于桥梁检测车辅助机构，具体涉及一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置。

背景技术

桥梁检测车是一种通过作业平台将工作人员传送至指定位置进行桥梁检测或者养护作业的专用车辆，其整车的设计布局为上部作业装置安装固定在底盘大梁上，在桥梁检测车进行展车作业时，汽车底盘与上部作业装置协同配合，其中汽车底盘主要是为上部作业装置的作业提供动力源，同时配合车辆的行走系统实现行走作业，同时底盘自重也是整车稳定系统中不可或缺的一部分。

但是，由于桥梁检测车在展车作业时，车辆会出现左右偏载现象，为避免底盘的减震系统因局部受力严重遭到破坏，桥梁检测车一般在上部作业装置的副车架的一侧或者两侧安装刚性可行走支腿，同时在上部作业装置的副车架和底盘车桥中间安装稳定器油缸，当车辆进行展车作业时，稳定器油缸伸和支腿依次伸出，上部作业装置的重力主要通过支腿传到地面，同时一部分重力也通过稳定器油缸跳过减震系统直接传递到车桥再传递到地面，但是此状态下，稳定器油缸与车桥之间是面接触支撑，当车辆出现偏载倾斜时，远离重心一侧的稳定器油缸与车桥分离，影响整车稳定性。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置，在桥梁检测车进行展车动作时，防倾翻车桥锁紧装置将上部作业装置与底盘车桥锁紧，若车辆底盘上出现较大左右偏载，防倾翻车桥锁紧装置可以有效避免车辆左右倾斜对底盘大梁扭动造成的损伤，保护车辆前车桥减震系统，同时也可以进一步提升车辆的整车稳定性。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置，包括安装在底盘大梁上的连接贴板，连接贴板上设有支座A和支座B，支座A靠近底盘车桥一侧设置；支座A上铰接有带有U型锁口的锁钩，锁钩上铰接有油缸，油缸还与支座B铰接，所述底盘车桥上固定有与锁钩相配合的固定板。

进一步地，所述油缸的缸底与支座B铰接，油缸的活塞杆与锁钩铰接。

进一步地，所述固定板焊接在底盘车桥上。

进一步地，所述连接贴板与底盘大梁的侧面通过螺栓活动连接。

本发明的有益效果是：当桥梁检测车需要展车作业时，上部作业装置的副车架上的稳定器油缸伸出，支撑在底盘车桥上，同时打开防倾翻车桥锁紧装置，可以将桥梁检测车的上部作业装置与底盘车桥锁在一起。此时，在桥梁检测车进行展车动作时，若车辆底盘上出现较大左右偏载，上部作业装置与底盘车桥的锁紧，可以有效避免车辆左右倾斜对底盘大梁扭动造成的损伤，保护车辆前车桥减震系统，同时也可以进一步提升车辆的整车稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中，1、连接贴板，11、支座A，12、支座B，2、螺栓，3、销轴Ⅰ，4、油缸，5、销轴Ⅱ，6、销轴Ⅲ，7、锁钩，8、固定板，9、底盘大梁，10、底盘车桥。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。