[发明专利]汽车点火的检测电路、系统、方法、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202111269271.3 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113978389A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 郑敏伟;柳如峰 | 申请(专利权)人: | 北京乐驾科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G01R31/385 |
代理公司: | 北京知果之信知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 高科 |
地址: | 102200 北京市昌平区回龙观*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 点火 检测 电路 系统 方法 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种汽车点火的检测电路、系统、方法、电子设备及存储介质,涉及汽车电气控制技术领域,所述汽车点火检测电路包括:第一电压输出电路,用于根据汽车输出电压生成第一电压;第二电压输出电路,用于根据汽车输出电压生成第二电压;比较电路,与所述第一电压输出电路和所述第二电压输出电路相接,用于比较所述第一电压和所述第二电压,生成输出电平;控制电路,与所述比较电路连相接,用于判断输出电平是否为高电平,若输出电平为高电平,则输出唤醒指令,唤醒汽车上的设备。该汽车点火的检测电路改善了现有技术中无法精确在汽车打火时唤醒汽车上的设备的问题。
技术领域
本发明涉及汽车电气控制技术领域,尤其涉及一种汽车点火的检测电路、系统、方法、电子设备及存储介质。
背景技术
汽车发动机不运行的时候,由车上电瓶供电,而电瓶电量过低的时候,汽车无法点火,所以在汽车熄火的时候,汽车上的设备需要进入休眠模式以节省汽车电瓶电量,现有技术中汽车上没有一种系统能够精确检测汽车打火来唤醒汽车上的设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车点火的检测电路、系统、方法、电子设备及存储介质,该汽车点火检测方法能够解决现有技术中无法精确检测在汽车打火时唤醒汽车上的设备的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
本发明实施例提供一种汽车点火的检测电路,包括:
第一电压输出电路,用于根据汽车输出电压生成第一电压;
第二电压输出电路,用于根据汽车输出电压生成第二电压;
比较电路,与所述第一电压输出电路和所述第二电压输出电路相接,用于比较所述第一电压和所述第二电压,生成输出电平;
控制电路,与所述比较电路连相接,用于判断输出电平是否为高电平,若输出电平为高电平,则输出唤醒指令,唤醒汽车上的设备。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进:
进一步地,所述第二电压输出电路包括二极管,在汽车输出电压稳定时,汽车输出电压经第二电压输出电路上的二极管生成第二电压,所述第二电压小于所述第一电压,电压比较器输出低电平。
进一步地,所述第二电压输出电路包括滤波电容组,所述滤波电容组与所述二极管相串联,汽车点火瞬间,汽车输出电压产生下降沿,汽车的输出电压经第二输出电路上的滤波电容组过滤掉下降沿生成第二电压,所述第二电压大于所述第一电压,电压比较器输出高电平。
进一步地,所述滤波电容组包括大电容和小电容,所述大电容与所述小电容相并联,用于汽车输出电压中的过滤高频信号和低频信号。
一种汽车点火的检测方法,所述方法具体包括:
生成输出电平;
判断输出电平是否为高电平;
若输出电平为高电平,则输出唤醒指令,唤醒汽车上的设备。
进一步地,判断输出电平是否为高电平包括:
汽车输出电压稳定时,汽车输出电压经第二电压输出电路上的二极管生成第二电压,所述第二电压小于所述第一电压,电压比较器输出低电平;
汽车点火瞬间,汽车输出电压产生下降沿,汽车的输出电压经第二输出电路上的滤波电容组过滤掉下降沿生成第二电压,所述第二电压大于所述第一电压,电压比较器输出高电平。
进一步地,汽车的输出电压经第二输出电路上的滤波电容组过滤掉下降沿生成第二电压包括:
过滤汽车输出电压中的高频信号和低频信号。
一种汽车点火的检测系统,包括:
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