[发明专利]多支路高压电池系统及其温差控制方法和装置

说明书

本发明涉及电池相关技术领域，提供一种多支路高压电池系统及其温差控制方法和装置。其中，多支路高压电池系统温差控制方法包括：获取各个电池支路温度和温度控制系统运行状态；基于电池支路温度和温度控制系统运行状态，控制各个支路泵工作状态，以使各电池支路温度之间的温差不超过预设值；其中，温度控制系统中管道包括主管道和支路管道；支路管道与电池支路一一对应，支路泵用于控制经过各支路管道的冷却液流量。如此，基于各个电池支路的实际温差，调节各个支路管道的冷却液流量，使得各个电池支路之间的温差处于允许的范围之内，使得各支路的放电电流近似相同，提高系统的一致性，避免因支路温差过大，而影响多支路高压电池系统的使用。

技术领域

本发明涉及电池相关技术领域，尤其涉及一种多支路高压电池系统及其温差控制方法和装置。

背景技术

在重型工程机械领域（比如电动重卡）、公交车领域为了达到高电压及高电量状态，会将几个电池包进行串并联操作，比如将电池包进行串联，再将这个串联后的与其他的并联，组成一整套高压系统。这里面就组成了带有几个支路的电池包系统。

电池包对于工作的温度具有一定的要求，所以需要为多支路高压电池系统配备温度控制系统。

现有的温度控制系统多是采用冷却液为介质进行温度控制，在实际使用中，几个支路因为共用一个进液口，由于多支路高压电池系统各个电池支路的使用情况，散热情况具有差异，如此温度控制方式下，会导致会存在支路温度差过大，温差会达到10℃左右。这种情况会导致各支路的放电电流不同，系统一致性变差，影响多支路高压电池系统的使用。

发明内容

本发明提供一种多支路高压电池系统及其温差控制方法和装置，用以解决现有技术中支路温度差过大，导致各支路的放电电流不同，系统一致性变差，影响多支路高压电池系统的使用缺陷。

本发明提供一种多支路高压电池系统及其温差控制方法，包括：

获取各个电池支路温度和温度控制系统运行状态；

基于所述电池支路温度和所述温度控制系统运行状态，控制各个支路泵工作状态，以使各电池支路温度之间的温差不超过预设值；

其中，所述温度控制系统包括支路管道；所述支路管道与所述电池支路一一对应，用于将冷却液输送至各个电池支路；

所述支路泵用于控制经过各所述支路管道的冷却液流量。

根据本发明提供一种的多支路高压电池系统及其温差控制方法，所述温度控制系统运行状态包括待机状态和工作状态；

所述基于所述电池支路温度和所述温度控制系统运行状态，控制各个支路泵工作状态，包括：

判断所述温度控制系统运行状态为待机状态还是工作状态；

当所述温度控制系统运行状态为待机状态时，控制所述温度控制系统的主泵工作，并基于所述电池支路温度，控制各个支路泵工作状态，以使各电池支路温度之间的温差不超过预设值；

当所述温度控制系统运行状态为工作状态时，基于所述电池支路温度和所述温度控制系统的运行模式，控制各个支路泵工作状态，以使各电池支路温度之间的温差不超过预设值。

优选地，所述基于所述电池支路温度，控制各个支路泵工作状态，包括：

计算各个电池支路温度的平均温度；

计算各个电池支路温度与所述平均温度的差值的绝对值；

调节各所述支路泵工作状态，使得各所述支路泵的流量与对应差值的绝对值正相关。

优选地，所述基于所述电池支路温度和所述温度控制系统的运行模式，控制各个支路泵工作状态，包括：

计算各个电池支路温度的平均温度；

分别判断各所述电池支路温度是否大于平均温度，得到第一判断结果；

分别判断各所述电池支路温度是否小于平均温度，得到第二判断结果；