[发明专利]一种桥墩纠偏施工工艺

说明书

本发明公开了一种桥墩纠偏施工工艺，包括移动机构、滑动连接在所述移动机构上的两个动力机构及连接在所述移动机构下部的安全栏机构，所述移动机构上固定连接有回程机构，两个所述动力机构分别滑动连接在所述安全栏机构的两侧，所述安全栏机构的下侧设置有固定机构；还包括通过螺母固定连接在所述桥梁底部的上导向架和固定连接在所述桥墩上的侧导向架，所述两个所述动力机构均吊装在所述上导向架上；通过动力机构移动安全栏的作业位置，可以根据作业位置的不同随时调整，减少了作业平台的安装面积同时可以大大节省后期维护的费用，通过利用安全栏机构位置的变化，在固定位置的通过可以增加作业人员的操作面积。

技术领域

本发明属于桥梁桥墩纠偏技术领域，具体涉及一种桥墩纠偏施工工艺。

背景技术

桥梁的主要病害发生在伸缩缝处的过渡墩桥墩及支座，桥梁纵坡较大，上部构造与下部构造之间未设置限位装置，都会出现错位现象；错位现象过大降低了桥梁的稳定性和安全性，可能存在的安全隐患，当桥墩偏位较大时会在墩柱底部产生受拉裂缝，使得桥墩偏位的反方向梁板有滑移跌落的风险，因此对此类桥墩偏位的处治是一个技术难度大、安全风险大难题。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明目的在于提供一种桥墩纠偏施工工艺。

本发明所采用的技术方案为：

一种桥墩纠偏施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：

S1：测量偏移量：在开始进行维修加固前应对桥梁所有桥墩的纵向偏移量(特别是需要纠偏的桥墩)进行复测，复测时至少采用两种不同的方式进行测量对比，以确定施工前桥墩的准确偏移量值，从而确定桥墩的纠偏量值；

S2：清理异物：作业人员上施工平台，对桥梁墩、台帽上所有垃圾进行清理；

S3：封闭路段：封闭行车道及硬路肩并限速通行；

S4：顶升桥梁：在墩顶安装竖向千斤顶，竖向千斤顶顶升后，采用临时钢板支垫转换千斤顶受力，临时钢板与帽梁顶之间增设不锈钢板和四氟滑板，顶升高度控制在2cm以内，在原支座上顶面与支座上钢板之间插入四氟滑板。

S5：复位监测：纵向纠偏复位墩柱，并同步进行施工监控；

S6：修补落梁：墩柱纠偏后，竖向顶升拆除四氟滑板，落梁前需对支座垫石进行修补以满足安装可调平支座安装要求；

S7：恢复交通：拆除现场安全防护装置，解除交通管制，开放交通，恢复车辆整福通行。

一种桥墩纠偏施工工艺的施工平台，包括移动机构、滑动连接在所述移动机构上的两个动力机构及连接在所述移动机构下部的安全栏机构，所述移动机构上固定连接有回程机构，两个所述动力机构分别滑动连接在所述安全栏机构的两侧，所述安全栏机构的下侧设置有固定机构；

还包括通过螺母固定连接在所述桥梁底部的上导向架和固定连接在所述桥墩上的侧导向架，所述两个所述动力机构均吊装在所述上导向架上，所述固定机构滑动在所述侧导向架内部。

优选的，所述移动机构包括移动支架、转动连接在所述移动支架中部的第一丝杆及固定连接在所述移动支架一侧第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接在所述第一丝杆的一端。

优选的，所述动力机构包括滑动连接在所述移动支架上的动力支架、转动连接在所述动力支架两侧导向轮、固定连接在所述动力支架一侧的第二电机及固定连接在所述动力支架下部的滑块，所述第二电机的输出轴与其中一个所述导向轮支架固定连接。

优选的，所述安全栏机构包括滑动连接在所述移动支架上的连接件，所述连接件与所述第一丝杆之间螺纹连接，所述连接件的两侧均滑动连接有夹块，所述夹块与所述连接件之间设置有弹性件，两所述夹块之间夹持有安全栏支架，