[发明专利]一种具有多级缓冲作用的冶金气缸

说明书

本发明公开了一种具有多级缓冲作用的冶金气缸，包括端盖，所述端盖的侧壁设置有连接组件，所述端盖的侧壁通过连接组件活动连接有缸筒，所述缸筒的一端通过连接组件活动连接有缓冲机构，所述端盖侧壁的外侧设置有固定机构。第一缓冲组件可对活塞本体起到缓冲作用，并在第一缓冲组件对活塞本体进行一次缓冲后，通过缓冲机构可对活塞本体起到二次缓冲的作用，不仅避免在排气过程中出现顿挫感，避免活塞本体与活塞杆受损，影响气缸的使用，通过第一缓冲组件可降低活塞本体的移动速度，达到使排气稳定的作用，通过缓冲机构可起到引导排气的作用，避免出现排气不顺的情况，同时通过固定机构可便于拆装，便于维护时使用。

技术领域

本发明涉及气缸领域，更具体地说，涉及一种具有多级缓冲作用的冶金气缸。

背景技术

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

但是现有技术中的气缸在使用时，其缓冲效果弱，在气缸排气时容易出现排放不顺、不稳定的情况，从而使活塞杆在移动时出现顿挫感，进而容易导致活塞与活塞杆受损，影响气缸的正常使用。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种具有多级缓冲作用的冶金气缸，本方案通过第一缓冲组件可对活塞本体起到缓冲作用，并在第一缓冲组件对活塞本体进行一次缓冲后，通过缓冲机构可对活塞本体起到二次缓冲的作用，不仅避免在排气过程中出现顿挫感，避免活塞本体与活塞杆受损，影响气缸的使用，通过第一缓冲组件可降低活塞本体的移动速度，达到使排气稳定的作用，通过缓冲机构可起到引导排气的作用，避免出现排气不顺的情况，同时通过固定机构可便于拆装，便于维护时使用。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种具有多级缓冲作用的冶金气缸，包括端盖，所述端盖的侧壁设置有连接组件，所述端盖的侧壁通过连接组件活动连接有缸筒，所述缸筒的一端通过连接组件活动连接有缓冲机构，所述端盖侧壁的外侧设置有固定机构，所述端盖通过固定机构与缓冲机构固定连接，所述缸筒的内部滑动连接有活塞本体，所述活塞本体的右侧壁固定连接有活塞杆，所述活塞杆的一端贯穿端盖，所述活塞本体的左侧壁设置有第一缓冲组件。

进一步的，所述连接组件包括连接槽与密封垫，所述连接槽开设在端盖的侧壁，所述密封垫固定安装在连接槽的内部，所述缸筒的一端插入连接槽的内部，所述缸筒的一端与密封垫贴合连接。

进一步的，所述第一缓冲组件包括固定杆、斜坡、固定环与斜面通槽，所述固定杆固定连接在活塞本体的左侧壁，所述斜坡设置在固定杆的外壁，所述固定环固定安装在缸筒内壁的左侧，所述斜面通槽开设在固定环的侧壁，所述固定杆的一端插接在斜面通槽的内部，所述斜坡的外壁与斜面通槽的内壁滑动连接，所述固定杆的一端通过斜面通槽贯穿固定环，所述固定杆的一端与缓冲机构活动连接。

进一步的，所述缓冲机构包括前盖、中环、内环与后盖，所述前盖通过连接组件活动连接在缸筒的一端，所述中环贴合连接在前盖的侧壁，所述内环活动连接在中环的内部，所述后盖贴合连接在中环的侧壁，所述内环的侧壁分别与前盖、后盖贴合连接，所述前盖的内部设置有第二缓冲组件，所述中环的外壁设置有调节组件，所述调节组件与第二缓冲组件活动连接，所述固定机构与后盖活动连接。

进一步的，所述内环的侧壁固定连接有定位杆，所述前盖与后盖的内壁均设置有定位槽，所述定位杆的一端插接在定位槽的内部。

进一步的，所述第二缓冲组件包括第一通槽、第二通槽、第一斜面与第二斜面，所述第一通槽开设在前盖侧壁的内侧，所述第一斜面开设在第一通槽的内壁，所述第二通槽开设在内环的内壁，所述第二通槽与第一通槽相连通，所述第二斜面开设在第二通槽的内壁。