[发明专利]一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法有效
| 申请号: | 202111260301.4 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN113884922B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
| 发明(设计)人: | 魏学哲;乔冬冬;戴海峰;范文君 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
| 主分类号: | G01R31/389 | 分类号: | G01R31/389 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 丁云 |
| 地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电压 电量 离群 系数 电池 短路 定量 诊断 方法 | ||
1.一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法,其特征在于,该方法包括:
1)在线采集动力电池充电过程中各单体电池的电压、电流及充电时间数据;
2)分别计算各单体电池在每个循环充电过程中的电压离群系数及电量离群系数;
3)基于电压离群系数及电量离群系数确定动力电池是否发生内短路并定位发生内短路的单体电池;
4)定量计算发生内短路的单体电池的短路阻值。
2.根据权利要求1所述的一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法,其特征在于,步骤2)中电压离群系数通过下式获得:
其中,ui(n1)为第n1个循环充电过程中第i个单体电池的电压离群系数,t为充电时间,t0(n1)为第n1个循环充电过程的起始时间,ts(n1)为第n1个循环充电过程的终止时间,为第n1个循环充电过程中第i个单体电池在t时刻的电压,为第n1个循环充电过程中t时刻的平均单体电压,为第n1个循环充电过程中t时刻的最大单体电压,为第n1个循环充电过程中t时刻的最小单体电压。
3.根据权利要求1所述的一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法,其特征在于,所述的电量离群系数通过如下方式获取:
首先,确定每个循环充电过程的充电电压窗口;
然后,计算每个循环充电过程中电压窗口内各单体电池的充电电量;
最后,计算每个循环充电过程中各单体电池的电量离群系数。
4.根据权利要求3所述的一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法,其特征在于,充电电压窗口通过下式确定:
式中,Ulb(n2)为第n2个循环充电过程中电压窗口下限电压,Uub(n2)为第n2个循环充电过程中电压窗口上限电压,为第n2个循环充电过程开始后延时Δt时长后的最大单体电压,为第n2个循环充电过程结束时刻的最小单体电压,t0(n2)为第n2个循环充电过程的起始时间,ts(n2)为第n2个循环充电过程的终止时间。
5.根据权利要求4所述的一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法,其特征在于,循环充电过程中电压窗口内各单体电池的充电电量通过下式计算:
其中,Qj(n2)为第n2个循环充电过程中第j个单体电池的充电电量,为第n2个循环充电过程中第j个单体电池在t时刻的充电电流。
6.根据权利要求5所述的一种基于电压和电量离群系数的电池内短路定量诊断方法,其特征在于,所述的电量离群系数通过下式计算:
式中,qj(n2)为第n2个循环充电过程中第j个单体电池的电量离群系数,为第n2个循环充电过程中的平均单体充电电量,Qmax(n2)为第n2个循环充电过程中的最大单体充电电量,Qmin(n2)为第n2个循环充电过程中的最小单体充电电量。
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