[发明专利]越野助力滑板车

说明书

本发明涉及越野助力滑板车技术领域，公开了越野助力滑板车，包括条形车架、把手、条形踏板、旋转座、锁定机构、前车轮以及后车轮；把手安装在所述条形车架顶部上；条形踏板的前端形成有第一铰座；旋转座铰接在所述第一铰座上并固定连接在所述条形车架的底部；所述旋转座的旋转轴线分别垂直于条形车架和条形踏板；锁定机构用于锁定所述旋转座；前车轮安装在旋转座的下侧；后车轮安装在所述条形踏板后端上。本发明通过设置旋转座，使得把手的前后位置能够随着条形车架的旋转的改变，本实施例的越野助力滑板车能够适应于手臂长度不同的使用者。

技术领域

本发明涉及越野助力滑板车技术领域，特别是涉及越野助力滑板车。

背景技术

越野助力滑板车是一种便捷的交通工具，常用于通勤等各类短途出行。

目前，为满足不同地形的出行需求，出现了能够为越野提供助力的越野助力滑板车。

使用者在使用越野助力滑板车时，手需要扶握在车架的把手上，以控制方向和保持平衡。

现有技术中，车架仅能向左向右旋转以实现方向的改变，而车架的前后位置不变，这对于手臂长度不同的使用者来说并不方便，手臂长度较短的使用者需要身体前倾，而手臂长度较长的使用者需要身体后倾才能更好地槽孔把手。

发明内容

本发明的目的是：提供一种车架前后可调以便于适应手臂长度不同的使用者的越野助力滑板车。

为了实现上述目的，本发明提供了一种越野助力滑板车，包括条形车架、把手、条形踏板、旋转座、锁定机构、前车轮以及后车轮；把手安装在所述条形车架顶部上；条形踏板的前端形成有第一铰座；旋转座铰接在所述第一铰座上并固定连接在所述条形车架的底部；所述旋转座的旋转轴线分别垂直于条形车架和条形踏板；锁定机构用于锁定所述旋转座；前车轮安装在旋转座的下侧；后车轮安装在所述条形踏板后端上。

进一步地，所述旋转座包括沿所述条形车架的延伸方向安装在所述条形车架底部上的条形件、套设在所述条形件外侧上的套筒、安装在所述套筒外侧的第一架体，以及固定在所述第一铰座并转动连接所述第一架体的固定轴；所述固定轴沿所述旋转座的旋转轴线设置，所述第一架体能够绕所述固定轴旋转。

进一步地，所述第一铰座包括围成凹陷空间的底壁、第一侧壁以及第二侧壁；所述底壁安装在所述条形踏板上；所述固定轴处于所述凹陷空间内且两端分别穿过第一侧壁和第二侧壁。

进一步地，所述第一侧壁上开设有第一弧形孔，所述第二侧壁上开设有第二弧形孔；所述锁定机构包括一端穿过所述第一弧形孔且另一端穿过所述第二弧形孔的驱动轴、滑设在所述驱动轴上且处于凹陷空间外的抵压块，以及转动安装在所述驱动轴的一端上的凸块；所述驱动轴还穿过所述第一架体，且所述驱动轴平行于所述固定轴，所述驱动轴能够绕所述旋转座的旋转轴线旋转并带动所述第一架体转动；所述凸块的旋转轴线垂直于所述驱动轴；当所述凸块旋转时，所述凸块能够挤压所述抵压块以使得所述抵压块压紧所述第一侧壁或所述第二侧壁。

进一步地，所述第一弧形孔向底壁方向凹陷形成第一前限位孔和第一后限位孔，所述第二弧形孔向底壁方向凹陷形成第二前限位孔和第二后限位孔；所述驱动轴能够同时卡设在所述第一前限位孔和所述第二前限位孔，或，所述驱动轴能够同时卡设在第一后限位孔和第二后限位孔。

进一步地，还包括第一弹性件；所述第一弹性件能够驱动所述驱动轴同时卡设在所述第一前限位孔和所述第二前限位孔；或，所述第一弹性件能够驱动所述驱动轴同时卡设在第一后限位孔和第二后限位孔。