[发明专利]一种自走式立体停车库

说明书

本发明公开了一种自走式立体停车库，包括停车库本体，所述停车库本体包括若干层地下库体和若干层地上库体，所述停车库本体的第一方位设置有直通车库内部的入口道路和出口道路；所述停车库本体的第二方位设置有绕车库外围盘旋的地下入口道路和地上入口道路，所述地下入口道路分别通向每层地下库体，所述地上入口道路分别通向每层地上库体；所述停车库本体的第三方位设置有绕车库外围盘旋的地下出口道路和地上出口道路，所述地下出口道路分别通向每层地下库体，所述地上出口道路分别通向每层地上库体。本发明充分利用停车空间，停车方便，安全可靠，维护成本低。

技术领域

本发明属于立体车库技术领域，具体涉及一种自走式立体停车库。

背景技术

随着现代化都市的发展，以及城区的各类建筑不断扩大，导致停车用地变得越来越紧张，为此立体车库应运而生，由于机械式立体车库型式多样(如：升降横移类、多层循环类、垂直升降类和简易升降类等)，同时多类型车库可适应多种地形环境，车库规模也可根据需求自行调整等优点，是目前应用最广泛的立体车库，但机械式立体车库的每组设备必须留有至少一个空车位，导致停车空间的浪费，同时若司机停车不规范(如：未停在停车平台的正中央、偏移、左右倾斜或忘记手刹)，存在极大的安全隐患，引发事故，除此之外，链条、升降装置和电机等机械设备，长期工作不仅能耗极大，且老化后容易引发事故，需定时更换维修，从而导致机械式立体车库后期维护成本极高。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种自走式立体停车库，充分利用停车空间，停车方便，安全可靠，维护成本低。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种自走式立体停车库，包括停车库本体，所述停车库本体包括若干层地下库体和若干层地上库体，所述停车库本体的第一方位设置有直通车库内部的入口道路和出口道路；所述停车库本体的第二方位设置有绕车库外围盘旋的地下入口道路和地上入口道路，所述地下入口道路通向每层地下库体，所述地上入口道路通向每层地上库体；所述停车库本体的第三方位设置有绕车库外围盘旋的地下出口道路和地上出口道路，所述地下出口道路通向每层地下库体，所述地上出口道路通向每层地上库体；所述第一方位、所述第二方位和所述第三方位为所述停车库本体上的不同方位。

进一步地，所述停车库本体的第一方位设置的直通车库内部的入口道路和出口道路的行车坡道不大于30°。

进一步地，所述第二方位设置的绕车库外围盘旋的地下入口道路和地上入口道路的行车坡道不大于15°，所述停车库本体的第三方位设置的绕车库外围盘旋的地下出口道路和地上出口道路的行车坡道不大于15°。

进一步地，所述停车库本体的第一方位设置的直通车库内部的入口道路和出口道路之间设置有隔离护栏。

进一步地，每层地下库体和每层地上库体内的停车位之间设置有U型行人出口，U型行人出口的宽度不低于标准体型乘客的正常通行宽度。

进一步地，车库内设有用于供行人上下的直梯或电动扶梯，且所有电梯均与每层库体有重合面；车库外围设有错层结构的镂空步行梯；车库内设有路标指示牌、液晶显示器以及语音播报器。

进一步地，车库外围设有隔音外墙、防火涂料、消防系统以及光电转化装置。

进一步地，车库出入口处设置有智能化闸机系统，车库入口处设置有智能找车装置，车库出口处设有多种缴费装置。

进一步地，每层地下库体和每层地上库体内的行车道与停车位之间设有人行道。

进一步地，地上库体的顶层还设置有露天停车位。