[发明专利]一种汽车空调消声器外壳的缩口智能制造设备在审
| 申请号: | 202111257020.3 | 申请日: | 2021-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN114130911A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 甘玉凤 | 申请(专利权)人: | 甘玉凤 |
| 主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 消声器 外壳 智能 制造 设备 | ||
本发明涉及汽车空调配件加工设备的领域,具体是涉及一种汽车空调消声器外壳的缩口智能制造设备,包括工作台、上料组件、固定组件、旋转组件、旋转压头和位移组件,固定组件位于工作台上,固定组件为一端设置有开口的圆筒状结构,固定组件的内壁设置有若干个用于对消声器外壳进行固定且环绕与其轴线分布的顶持件,旋转组件位于固定组件远离其开口的一端且与其传动连接,上料组件位于固定组件的开口处的一端且与其同轴放置,位移组件位于固定组件的旁侧,旋转压头位于位移组件上,通过旋转施压的方式使得消声器外壳的缩口作业可以平滑的过渡,没有焊接工艺中的焊把或者冷压工艺中过渡不平滑的缺点,解决了技术问题。
技术领域
本发明涉及汽车空调配件加工设备的领域,具体是涉及一种汽车空调消声器外壳的缩口智能制造设备。
背景技术
在现有技术中,消音器的外壳上需要通过进行缩口加工,一般会使用焊接工艺或者使用冷压工艺已达到缩口的目的,但是焊接工艺会留下焊疤,冷压工艺缩口时会使得缩口处过渡不平滑,所以需要一种对于汽车空调消声器外壳进行缩口的制造设备。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种汽车空调消声器外壳的缩口智能制造设备。
为解决现有技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种汽车空调消声器外壳的缩口智能制造设备,包括工作台、上料组件、固定组件、旋转组件、旋转压头和位移组件,工作台与地面连接,固定组件为一端设置有开口的圆筒状结构,固定组件呈水平状态位于工作台上,固定组件的内壁设置有若干个用于对消声器外壳进行固定且环绕与其轴线分布的顶持件,旋转组件位于固定组件远离其开口的一端且与其传动连接,上料组件位于固定组件的开口处的一端且与其同轴放置,位移组件位于固定组件的旁侧,旋转压头位于位移组件的顶部,旋转压头为金属制成的滚轮,旋转压头的轴线与固定组件的轴线平行。
优选的,所述位移组件的顶部设置呈竖直状态设置的旋转轴和从动轴,旋转轴上套设有小齿轮,旋转轴的上方设置有第一电机,第一电机的输出轴与旋转轴固定连接,从动轴上套设有大齿轮,大齿轮和小齿轮粘合连接,旋转压头具有若干个,所有旋转压头环绕从动轴的轴心设置于大齿轮上。
优选的,所述上料组件包括第一支架、第一气缸、滑动座、第二气缸、第一安装板、第二安装板和推板,第一支架位于固定组件的开口处的一端,第一支架上设置有第一滑槽,第一滑槽与固定组件的轴线平行,第一气缸位于第一支架上远离固定组件的一端,滑动座位于第一滑槽上,滑动座的底部设置有与第一滑槽相互匹配的第一滑条,第一安装板位于滑动座远离固定组件的一端,第二安装板位于滑动座的中部,第一气缸的输出端与第一安装板固定连接,第二气缸位于第一安装板和第二安装板之间,推板位于第二安装板靠近固定组件的一侧,第二气缸的输出轴贯穿通过第二安装板与推板固定连接,推板的两侧均设置有与第二气缸输出轴平行的第一导柱,两个第一导柱贯穿通过第二安装板并与其滑动连接,滑动座上靠近固定组件的一端设置有与消声器外壳匹配的凹槽。
优选的,所述固定组件的内壁与外壁之间为空心的夹层,夹层的内部设置有与外部气源连接的橡胶气囊,固定组件的内壁上设置有若干个与顶持件相互匹配的固定孔,所有的顶持件分别套设于固定孔内,所有的顶持件固定连接于橡胶气囊上。
优选的,所述旋转组件包括驱动电机、驱动轴和若干组滑轮,若干组滑轮设置于工作台上,两个滑轮为一组,两个滑落分别位于固定组件的下方两侧,滑轮的轴线与固定组件的轴线平行,驱动电机位于固定组件未开口的一端,驱动轴呈水平状态套设于固定组件上,驱动电机的输出轴与驱动轴固定连接。
优选的,所述固定组件的内部还设置有与固定组件内径相匹配的圆形卸料板和电磁弹簧,卸料板套设于固定组件的内部,电磁弹簧位于卸料板和固定组件未开口一侧的内壁之间,工作台上位于固定组件的开口处设置有下料坡道,下料坡道呈斜坡状。
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