[发明专利]一种船舶分段建造的指导方法在审
| 申请号: | 202111256048.5 | 申请日: | 2021-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN116022300A | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
| 发明(设计)人: | 朱铖涛;方伟;伍广兴;吴玉辉;王兰 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号: | B63B73/10 | 分类号: | B63B73/10 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
| 地址: | 510727 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 分段 建造 指导 方法 | ||
本发明涉及船舶设计技术领域,尤其涉及一种船舶分段建造的指导方法,其包括S10、基于三维模型,获取基础零件的基本结构信息,并三维呈现基础零件组装成小组件的组装顺序;S20、基于三维模型,获取由小组件的基本结构信息,并三维呈现小组件组装成中组件的组装顺序;S30、基于三维模型,获取由中组件的基本结构信息,并三维呈现中组件组装成分段的组装顺序;S40、生成三维作业指导书。本发明通过三维模型,获取基础零件、小组件和中组件的基本结构信息,并立体化呈现出基础零件、小组件和中组件的基本结构信息,通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来,起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的作用。
技术领域
本发明涉及船舶设计技术领域,尤其涉及一种船舶分段建造的指导方法。
背景技术
目前船舶分段建造时,以传统的二维图纸为主,配合三维模型为辅的生产设计信息表达与传递方式,指导工作人员进行船舶分段建造。但由于二维图纸的不直观性,使得数据的表达与传递的准确性存在着明显不足,需要依赖工作人员的经验进行作业,导致生产效率不高且质量可控度不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶分段建造的指导方法,通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来,起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的作用。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种船舶分段建造的指导方法,包括:
S10、基于三维模型,获取基础零件的基本结构信息,并三维呈现所述基础零件组装成小组件的组装顺序;
S20、基于三维模型,获取所述小组件的基本结构信息,并三维呈现所述小组件组装成中组件的组装顺序;
S30、基于三维模型,获取所述中组件的基本结构信息,并三维呈现所述中组件组装成分段的组装顺序;
S40、生成三维作业指导书。
作为优选,步骤S10中所述基础零件的基本结构信息包括:零件名称、定位尺寸、拼板名称、理论线方向、焊接。
作为优选,所述小组件的基本结构信息包括:小组件的名称、必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。
作为优选,所述中组件的基本结构信息包括必要定位尺寸、理论线方向、焊接和精度。
作为优选,船舶分段建造的指导方法还包括在所述分段上安装吊环时,吊环的安装位置、吊环类型和焊脚大小。
作为优选,船舶分段建造的指导方法还包括可以生成建造流程的仿真视频。
作为优选,所述仿真视频可以通过电子设备查看。
作为优选,所述三维作业指导书可以通过电子设备查看。
作为优选,所述三维模型由CATIA-V6软件搭建。
本发明的有益效果:本发明利用三维模型,获取基础零件、小组件和中组件的基本结构信息,并立体化呈现出基础零件、小组件和中组件的基本结构信息,通过模型化、立体可视化的手段将分段建造流程呈现出来,起到标准施工、固化工序、提升效率、提升精度的作用。
附图说明
图1是本发明所提供的船舶分段建造的指导方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
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