[发明专利]一种混凝土箱梁桥分块拆除吊装箱内临时支撑装置及施工方法在审
| 申请号: | 202111249973.5 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN113882285A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 刘四德;万成福;高勇;黄志猛;许金海;蒋清华;邓佳廷;龚敏 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
| 代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 桑耀 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 箱梁桥 分块 拆除 吊装 临时 支撑 装置 施工 方法 | ||
本发明公开了一种混凝土箱梁桥分块拆除吊装箱内临时支撑装置,属于桥梁工程领域,包括梁体,梁体由中间向两侧依次根据切割位置被分割成若干组分块切割箱梁,分块切割箱梁一端的空腔处设置有临时加固装置,临时加固装置包括顶部钢板和底部钢板,顶部钢板和底部钢板之间设置有支撑钢管,支撑钢管一侧上下两端焊接有第二钢板,第二钢板一侧设置有斜撑槽钢,空腔顶侧设置有钻孔,且钻孔中安装有螺纹钢,螺纹钢一端与底部钢板楔紧后焊接牢固,另一端与分块切割箱梁顶侧设置有双拼槽钢和第一钢板并用螺帽进行固定,本发明公开的一种提高梁体切除处整体稳定性和拆除效率,增加安全指数且造价低廉、施工简便的内临时支撑装置。
技术领域
本发明涉及桥梁工程领域,尤其涉及一种混凝土箱梁桥分块拆除吊装箱内临时支撑装置及施工方法。
背景技术
中国的社会经济蓬勃发展,与此相适应,交通路网的建设也呈现突飞猛进之势;在这之中,许多混凝土连续箱梁桥因其具有较大的结构刚度、施工方便多样化、工期短、跨径能力大、造价经济等特点,被广泛地应用;而早期修建的一些桥梁,因桥梁使用功能的改变或线路升级改造、城市规划,部分桥梁亟需进行相应的改造,也有些桥梁需要进行全部或部分拆除,这类桥梁数量多,结构受力复杂,边界条件多样,拆除难度较大,技术风险高,同时可能存在各种隐藏病害;
此类桥梁拆除现已成增长趋势,混凝土箱桥梁拆除作为桥梁工程一个新的重要的分支,任务非常艰巨,特别是在拆除过程中有通航、通车需求的混凝土箱梁桥,拆除时间十分紧迫,因此,如何对这些桥梁安全可靠快捷地拆除显得越来越重要,具有重大的现实意义。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,本发明所要解决的技术问题在于提出一种提高梁体切除处整体稳定性和拆除效率,增加安全指数的同时可重复利用且造价低廉、施工简便的内临时支撑装置和施工方法。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明提供的一种混凝土箱梁桥分块拆除吊装箱内临时支撑装置,包括梁体,所述梁体由中间向两侧依次根据切割位置被分割成若干组分块切割箱梁,所述分块切割箱梁靠近其切割断面一端的空腔处设置有临时加固装置;
所述临时加固装置包括空腔上下两侧通过螺栓锚固的顶部钢板和底部钢板,所述顶部钢板和底部钢板之间设置有支撑钢管,所述支撑钢管一侧上下两端对应焊接有第二钢板,所述第二钢板一侧设置有斜撑槽钢,所述空腔顶侧设置有钻孔,且钻孔中安装有螺纹钢,所述螺纹钢一端穿过支撑钢管并与所述底部钢板楔紧后焊接牢固,另一端穿过所述顶部钢板并与所述分块切割箱梁顶侧设置有双拼槽钢和第一钢板,并用螺帽进行固定。
本发明优选地技术方案在于,所述分块切割箱梁四个端部设置有吊点开槽,四组所述吊点开槽内贯穿有钢丝绳。
本发明优选地技术方案在于,所述临时加固装置位于拆桥管桩正上方,且设置于所述切割断面两侧。
本发明优选地技术方案在于,所述梁体底侧对应所述临时加固装置处设置有拆桥钢管支架。
本发明优选地技术方案在于,所述切割断面为所述梁体顶侧沿底侧斜向下切割的斜面。
本发明优选地技术方案在于,所述底部钢板顶侧四端设置有安装孔,并通过螺栓固定于所述空腔内部底侧。
本发明优选地技术方案在于,所述斜撑槽钢于所述空腔内部交叉设置,且两端分别焊接于两侧第二钢板的两端。
一种混凝土箱梁桥分块拆除的施工方法,包括以下步骤:
步骤S1:梁体拆除施工前,需对墩梁进行临时固结,采用水泥砂浆将支座四周的间隙灌满,根据主桥梁体的拆除原则确定切割断面,并在待切除梁体的四角设置吊点开槽;
步骤S2:在分块切割粱箱的空腔顶侧进行竖向垂直贯穿钻孔,以通过精轧螺纹钢的下放;
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