[发明专利]电池模块在审
| 申请号: | 202111245718.3 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN114497851A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | D·梅尔洛;L·拜尔;P·库纳特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/202;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/269 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 模块 | ||
本发明涉及一种电池模块(1),其具有多个储匣(2),其中,每个储匣(2)具有至少一个单池保持器(3)和多个电池单池(4),其中,每个单池保持器(3)构造为用于容纳相应储匣(2)的电池单池(4),其中,挤压元件(5)在所述单池保持器(3)的对置的端侧(6a、6b)上不仅贴靠在所述单池保持器(3)上而且贴靠在所述电池单池(4)上并且至少沿着挤压方向(100)将挤压力施加到所述电池单池(4)上,其中,所述储匣(2)沿着所述挤压方向(100)相邻地布置并且沿着所述挤压方向(100)被压紧。
技术领域
本发明涉及一种电池模块。在该电池模块中,多个电池单池彼此张紧。
背景技术
由现有技术已知电池模块,其中,多个单个电池单池互连。这些单个电池单池必须机械地固定,尤其以便避免单个单池的损坏。
电池模块例如使用在电驱动的自行车中。在这种使用情况下,尤其可能存在对电池模块的冲击负载,例如由于在行驶期间不平的地面或由于使用者在自行车上安装或拆卸时电池模块的落下。这些冲击负载可以通过电池单池的压紧来吸收,以便由此避免单个电池单池的损坏。
发明内容
根据本发明的电池模块具有单个电池单池的优化的张紧方案。为此形成单个的储匣,其也被称为堆(Stack),其中,力流在内部固定装置和外部固定装置之间被划分开。
因此,电池模块具有多个储匣,其中,每个储匣包括至少一个单池保持器和多个电池单池。单池保持器在此用于容纳相应储匣的电池单池。在单池保持器的相对置的端侧上设置有挤压元件,其中,所述挤压元件不仅贴靠在单池保持器上而且贴靠在电池单池上。挤压元件构造为用于至少将挤压力沿着挤压方向施加到电池单池上。单个储匣沿着挤压方向相邻地布置并且沿着挤压方向被压紧。
如果进行储匣的压紧,则还将挤压力施加到相应的挤压元件上,该挤压力又导致对单池保持器和电池单池的挤压。因此,由于挤压元件的构型,将预限定的挤压力施加到电池单池上。然而该挤压力不能任意地提高,因为随着达到预限定的挤压力,单池保持器也必须被挤压。因此,单池保持器防止了作用到单个电池单池上的挤压力任意上升并且因此限制了该挤压力。但是同时,所有的储匣都要以基本上与单个电池单池的挤压力无关的挤压力来压紧。换言之,力流被分成内部流和外部流。内部流通过挤压元件、电池单池和单池保持器来实现。外部流在单个储匣之间实现并且在此尤其与单个电池单池无关地实现。
以这种方式特别有利地进行公差补偿。电池单池沿着挤压方向的公差通常相对较大。通过使用如上所述的挤压元件,在这些挤压元件上已经发生公差补偿。由此尤其避免了电池单池沿着挤压方向的公差的累加。因此,当压紧这些储匣时,仅需要补偿单个储匣之间的公差。然而,储匣之间的公差与电池单池的公差无关,从而在此可以简单且低耗费地实施公差补偿。因此,通过与力流类似地分配公差,确保了能够安全且可靠地实现作用到电池单池上的预限定的挤压力,而不使其超过临界值。
如果发生机械负载、例如机械冲击负载,则电池单池之间的力不发生交换。更确切地说,每个电池单池的冲击力从分别配属的单池保持器和挤压元件被导出。因此避免了(如在没有划分力流的情况下那样的)惯性和作用力的叠加。因此排除了单个电池单池的机械过载,尤其是在电池模块的边缘上的机械过载。
最后实现了功能分离,该功能分离保证了在长的使用寿命期间也保持作用到电池单池上的挤压力。因此,安置被压紧的电池单池不一定导致作用到电池单池上的挤压力下降,因为电池单池的挤压力通过挤压元件来调设。在安置挤压元件和/或单池保持器和/或设置为用于压紧储匣的元件的情况下,作用到电池单池上的挤压力继续存在。因此,保持所期望的力作用到电池单池上。
说明书中限定了本发明的优选的改进方案。
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