[发明专利]一种船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统在审
| 申请号: | 202111245142.0 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN113884139A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 吕亦旸;张禹;广超越;刘佳;欧阳梅花;荆海东;张晓枫 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G08B3/10;G08B17/10 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;陈金 |
| 地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 天然气 气体 扩散 区内 安全 状态 监测 系统 | ||
1.一种船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,包括可燃气体监测模块、火灾报警监测模块、低温监测模块、和船舶状态采样及集控显示模块;
可燃气体监测模块,对天然气气体扩散环境下可能发生的次生灾害进行监测;
火灾报警监测模块,对船舶范围内的火灾状态做实时监测;
低温监测模块,对天然气气体扩散环境下可能发生的次生灾害进行监测;
船舶状态采样及集控显示模块,对船舶范围内的各种装置、装备的运行状态做采集和汇总反馈。
2.根据权利要求1所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述可燃气体监测模块包括可燃气体监测传感器和可燃气体报警控制箱,可燃气体监测传感器与可燃气体报警控制箱连接,可燃气体监测传感器设于船舶的开敞甲板处、舱室通风进口、出口处和功能舱室内。
3.根据权利要求2所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述功能舱室包括电池舱、电池设备间、推进变频器舱、推进器舱、集控室和机舱。
4.根据权利要求3所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述可燃气体报警控制箱于可燃气体监测传感器的气体检测浓度高于气体浓度阈值时发出警报并将相关的报警数据信息并汇总至船舶状态采样及集控显示模块。
5.根据权利要求1所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述火灾报警监测模块包括火灾报警主机和火灾报警传感器,火灾报警主机设于船舶驾控台,火灾报警传感器设于船体和船舱。
6.根据权利要求1所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述低温监测模块包括温度传感器和信号传输设备,温度传感器均匀设置于船舶船舷两侧;所述温度传感器所测得的实际温度划分危险等级并汇总至船舶状态采样及集控显示模块。
7.根据权利要求1所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述船舶状态采样及集控显示模块包括状态监测所用传感器以及集控显示单元,通过对设备的重要程度以及设备状态情况的具体分析,划分危险状态等级。
8.根据权利要求7所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述集控显示单元设有声音报警终端和图文报警终端。
9.根据权利要求1所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,所述火灾报警监测模块、低温监测模块、可燃气体监测模块按照船舶功能区划分为不同组块,每个组块公用一个报警组别的报警权限,当一个组块的多个报警被触发时,仅输出最危险组别的报警信号。
10.根据权利要求9所述的船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统,其特征在于,当两个或两个以上组块内报警信号被同时触发,并且报警级别相同时,系统的报警级别提升一级。
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