[发明专利]一种铝合金轮毂液固增压铸造成形设备在审
| 申请号: | 202111242993.X | 申请日: | 2021-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN113953486A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
| 发明(设计)人: | 丁凯;张伟;胡天宇 | 申请(专利权)人: | 常欣智能装备科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B22D18/02 | 分类号: | B22D18/02;B22D33/06 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李嘉宁 |
| 地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝合金 轮毂 增压 铸造 成形 设备 | ||
本发明属于合金轮毂制造技术领域,尤其是涉及一种铝合金轮毂液固增压铸造成形设备,包括基本台架、支撑臂、冷气输入系统及浇筑输入系统,支撑臂设有多个并连接于基本台架上用作支撑,基本台架上设有操作台,操作台与支撑臂转动连接,支撑臂靠近基本台架的一端边缘处设置,其底部与浇筑输入系统相连接,操作台的上方横穿有铸造生产线,铸造生产线中循环活动有调运机构,夹持机构用于配合调运机构来对轮毂铸造模具进行分段夹持固定,冷气输入系统位于铸造生产线的上方。优点在于:本发明可进行较大范围的角度倾斜调节,最大可以达到90度的方式,同时在倾斜的过程中可以实现平顺倾斜和微振动两种模式,用于更好的配合进行铸造作业。
技术领域
本发明属于合金轮毂制造技术领域,尤其是涉及一种铝合金轮毂液固增压铸造成形设备。
背景技术
在汽车工业中,合金轮毂是轮从它们的制造合金的铝或镁。合金是金属和其他元素的混合物。与纯金属相比,它们通常提供更高的强度,纯金属通常更柔软且更具延展性,铝或镁合金通常在相同强度下更轻,提供更好的导热性,并且通常具有比钢轮更好的外观。尽管钢是车轮生产中最常用的材料,是铁和碳的合金。
目前较为优良的锻造方法是采用倾斜式铸造,对比于传统的制造方式具有结构均匀,质量稳定,合格率高的优点,但传统的倾斜方式是采用液压杆拖动来实现所谓的倾斜,该方式具有两个显著的缺点,第一就是倾斜的角度控制不易,且角度也很难大范围调节,第二就是功能较为单一,只能进行倾斜作业和回位,无法进一步配合铸造作业的实施。
为此,我们提出一种铝合金轮毂液固增压铸造成形设备来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种可以实现平顺倾斜和微振动两种模式的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种铝合金轮毂液固增压铸造成形设备,包括基本台架、支撑臂、冷气输入系统及浇筑输入系统,所述支撑臂设有多个并连接于基本台架上用作支撑,基本台架上设有操作台,所述操作台与支撑臂转动连接,所述支撑臂靠近基本台架的一端边缘处设置,且操作台与支撑臂的连接点也偏离操作台的中心点;所述基本台架上还连接有悬吊架,所述悬吊架上设置有悬吊机构用于上下移动,操作台的一端与悬吊机构相连接;所述操作台内设有夹持机构,其底部与浇筑输入系统相连接,操作台的上方横穿有铸造生产线,铸造生产线中循环活动有调运机构,所述夹持机构用于配合调运机构来对轮毂铸造模具进行分段夹持固定,所述冷气输入系统位于铸造生产线的上方。
在上述的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备中,所述铸造生产线的上方设有主管道、多个副管道,所述主管道与冷气输入系统连接,用于冷气的输送,多个所述副管道连接在主管道上用于冷气分段输送,所多个所述副管道依次沿铸造生产线布设。
在上述的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备中,所述主管道上设有多个备用的连接接口,连接接口在闲置时安装密封板密封。
在上述的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备中,所述副管道中设有多个可主动转动的导流板,多个导流板可对向转动用于调节冷气流速。
在上述的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备中,所述悬吊机构包括设置在悬吊架上的驱动电机、链条和固定轮、移动轮,所述驱动电机用于驱动链条转动,链条贯穿悬吊架的面板与操作台的端面固定连接,所述链条通过固定轮接触,所述移动轮可在操作台的端面上移动,并可用于和固定轮对接,所述链条与支撑臂共同维持操作台的稳定和姿态。
在上述的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备中,所述链条的端面镂空,其镂空的间隔呈圆柱状,通过圆柱状的镂空间隔配合固定轮和移动轮。
在上述的铝合金轮毂液固增压铸造成形设备中,所述固定轮、移动轮的端面均呈锯齿状,齿状结构与链条上的镂空格对应锲合,链条在固定轮的锯齿状结构上活动,所述移动轮可活动与固定轮对接,从而可对链条进行固定。
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