[发明专利]一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置及其测量方法有效
申请号: | 202111235143.7 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN114018772B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 钱国刚;杨正军;李菁元;闫峰;仲崇智;王计广;孙家兴;于晗正男;李春;杨帆;刘昱;张泰钰;马琨其;杨志文;耿培林;谢振凯 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 石倩倩 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 汽车 尾气 颗粒 测量 装置 及其 测量方法 | ||
1.一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置,其特征在于:包括汽车轮缘颗粒物收集单元、发动机进气供给单元(1)、发动机排气输出单元(2)、收集气体的排出单元(3)、气体分析测量仪(4)、大颗粒筛除单元(5)、CVS定容取样(6)、非尾气颗粒物输送管道(7)、四驱转鼓(8)、风机(9)、RL-SHED密闭仓(10)、温度湿度调节单元(11)和测试仓外壳(12),所述RL-SHED密闭仓(10)外部套设测试仓外壳(12),RL-SHED密闭仓(10)内部安装风机(9)和温度湿度调节单元(11),风机(9)一侧设有待测试汽车,RL-SHED密闭仓(10)底部安装四驱转鼓(8),且四驱转鼓(8)位于待测试汽车底部,发动机进气供给单元(1)的输出管路依次穿过测试仓外壳(12)、RL-SHED密闭仓(10)固定连通至待测试汽车发动机的进气端,发动机排气输出单元(2)的输出管路依次穿过测试仓外壳(12)、RL-SHED密闭仓(10)固定连通至待测试汽车发动机的出气端,所述汽车轮缘颗粒物收集单元、非尾气颗粒物输送管道(7)的进口端均安装至待测试汽车车轮边缘,非尾气颗粒物输送管道(7)的出口端连接至CVS定容取样(6)的进口端,CVS定容取样(6)的出口端分别管路连通至大颗粒筛除单元(5)和收集气体的排出单元(3),所述大颗粒筛除单元(5)还管路连通至气体分析测量仪(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置,其特征在于:还包括干式双离合器通大气口收集单元,所述干式双离合器通大气口收集单元一端管路连接至待测汽车的干式双离合变速器,另一端管路连接至非尾气颗粒物输送管道(7)的进口端。
3.根据权利要求1所述的一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置,其特征在于:所述发动机进气供给单元(1)、发动机排气输出单元(2)二者与RL-SHED密闭仓(10)的连接处均密封设置。
4.根据权利要求1所述的一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置,其特征在于:所述汽车轮缘颗粒物收集单元包括弧板(13)和固定支架(14),所述弧板(13)安装至待测试汽车车轮边缘,弧板(13)一侧固定连接固定支架(14),弧板(13)另一侧设有气流出口(131),弧板(13)内壁开设有若干镂空槽(132)。
5.根据权利要求4所述的一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置,其特征在于:所述弧板(13)为中空腔体结构,弧板(13)空腔的径向厚度范围为2~9cm。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置的测量方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、对车辆预处理,运行若干组测试工况;
S2、对车辆进行清洗与干燥;
S3、清洁试验仓内的空气,并通过温度湿度调节单元(11)调节试验仓内的温度与湿度值;
S4、将车辆固定至四驱转鼓(8)上,设定四驱转鼓(8),模拟负载;
S5、在车辆上安装汽车轮缘颗粒物收集单元与干式双离合器通大气口收集单元;
S6、采样管路连接到汽车轮缘颗粒物收集单元、干式双离合器通大气口收集单元;
S7、采样和分析测试仓的背景气;
S8、开启CVS和气体分析仪器;
S9、运转测试循环,采样分析;
S10、测取数值,测得数值减去背景气数值,即得出车辆的非尾气颗粒物总体结果。
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