[发明专利]一种移动换电车换电方法及系统

说明书

本发明公开了一种移动换电车换电方法及系统，其方法包括：云平台通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计，得到需要换电的电动车辆终端数量；当所述电动车辆终端数量达到预设阈值时，所述云平台向集中式充电站发送包含所述不适合建设固定式换电站区域的换电服务请求，以便所述集中式充电站向其站内的移动换电终端下发换电服务指令；当所述移动换电终端根据所述换电服务指令抵达所述不适合建设固定式换电站区域后，向所述云平台发送换电服务信息，以便所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播换电服务消息，使接收到所述换电服务消息的电动车辆终端进行电动车辆的换电处理。

技术领域

本发明涉及电动车辆技术领域，特别涉及一种移动换电车换电方法及系统。

背景技术

我国提出了在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。在这个时代背景下，新能源电动汽车保有量会越来越大。目前电动汽车面临的痛点主要有：(1)充电桩不好找；(2)充电时间长，慢充需要8小时左右，快充也要半小时左右；

现有的电动汽车换电模式有：(1)底盘换电模式；(2)侧方换电模式；(3)顶部吊装换电模式。

现有的换电模式均需要建设固定式换电场站来实现，受制于场地及电力条件，无法做到全方位覆盖。

发明内容

根据本发明实施例提供的方案解决的技术问题是对于某些不适合建设固定式换电站的区域，无法提供换电能源补给服务。

根据本发明实施例提供的一种移动换电车换电方法，包括：

云平台通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计，得到所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端数量；

当所述电动车辆终端数量达到预设阈值时，所述云平台向集中式充电站发送包含所述不适合建设固定式换电站区域的换电服务请求，以便所述集中式充电站向其站内的移动换电终端下发换电服务指令；

当所述移动换电终端根据所述换电服务指令抵达所述不适合建设固定式换电站区域后，向所述云平台发送换电服务信息，以便所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播换电服务消息，使接收到所述换电服务消息的电动车辆终端进行电动车辆的换电处理。

根据本发明实施例提供的一种移动换电车换电系统，包括：

云平台，用于通过对不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端进行数量统计，得到所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端数量；当所述电动车辆终端数量达到预设阈值时，向集中式充电站发送包含所述不适合建设固定式换电站区域的换电服务请求，以便所述集中式充电站向其站内的移动换电终端下发换电服务指令；

移动换电终端，用于当根据所述换电服务指令抵达所述不适合建设固定式换电站区域后，向所述云平台发送换电服务信息，以便所述云平台向所述不适合建设固定式换电站区域内需要换电的电动车辆终端广播换电服务消息，使接收到所述换电服务消息的电动车辆终端进行电动车辆的换电处理。

根据本发明实施例提供的方案，大大拓宽了换电服务适用场景，提升了用户体验。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于理解本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明实施例提供的一种移动换电车换电方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的一种移动换电车换电系统的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明，应当理解，以下所说明的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。