[发明专利]一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法在审
| 申请号: | 202111233296.8 | 申请日: | 2021-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN113741407A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 陈浩;潘泽洵;刘鹏程 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟集团有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;张晶 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 canoe 汽车 电子产品 仿真 测试 方法 | ||
1.一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
使用CANoe模拟一个节点与CAPL关联可以模拟被测控制器所需报文;
与CAPL关联的节点作为总线上存在的一个虚拟节点进行消息发送和接收;在CANoe中,创建两个或两个以上虚拟节点,模拟虚拟网络;
与CAPL关联的节点用作不同总线之间的网关,用于扩展过滤器和触发器分析功能。
2.根据权利要求1所述的一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
CANoe和被测控制器CAN线连接,在CANoe中建立虚拟节点,在CAPL中编写逻辑生成.can文件,CANoe中虚拟节点加载.can文件,运行CANoe,虚拟节点发出被测控制器所需要的报文。
3.根据权利要求2所述的一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
CAPL编写方法如下:
步骤1:定义变量,定义报文长度、报文ID、定义每个字节的初始值;
步骤2:定义定时器;
步骤3:定义报文中CheckSum算法、LiveCounter算法、报文发送周期。
4.根据权利要求3所述的一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
步骤1中所述定义变量,定义报文长度、报文ID、每个字节的初始值,具体内容如下:
定义一帧报文,包括报文ID和长度;
赋予报文中Checksum和LiveCounter位初始值;
定义一个计时器变量;
赋予每个字节初始值。
5.根据权利要求4所述的一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
步骤2中所述定义定时器,具体内容如下:
调用on start函数;
定义定时器时间。
6.根据权利要求5所述的一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
步骤3中所述定义报文中CheckSum算法、LiveCounter算法、报文发送周期,具体内容如下:
定义报文中Checksum算法;
为报文中每个字节赋值;
定义报文中LiveCounter算法;
发送报文;
定义报文发送周期。
7.根据权利要求6所述的一种基于CANoe汽车电子产品仿真测试方法,其特征在于:
步骤1中所述定义变量,定义报文长度、报文ID、每个字节的初始值,所定义的规则与DBC文件一致。
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