[发明专利]燃料电池电堆进气温度测试方法、装置及存储介质

说明书

本发明提供了一种燃料电池电堆进气温度测试方法、装置及存储介质，涉及燃料电池的技术领域。燃料电池电堆进气温度测试方法包括以下步骤：获取进气管路上第一点的第一温度T1；获取进气管路上第二点的第二温度T2，且第一点与第二点两者之间的第一距离L1；获取测试环境温度T3；获取第二点与电堆进气口两者之间的第二距离L2；通过第一距离L1和第二距离L2得到C个计算段，并通过近似算法得到每个计算段的温降数据ΔTc，然后将每个温降数据ΔTc累计相加得到进气管路的总温降数据ΔT，然后通过第一温度T1与总温降数据ΔT相减到实际进气温度T。达到了可以测量气体进入电堆实际温度的技术效果。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，具体而言，涉及燃料电池电堆进气温度测试方法、装置及存储介质。

背景技术

燃料电池是一种电化学发电装置，直接将化学能转化为电能，不受卡诺循环限制，能量转化效率高，且无污染，无噪音，正在成为新一代理想的能源利用方式，随着燃料电池技术渐渐成熟，燃料电池商业化应用有着广阔的发展前景。

燃料电池电堆是由若干片单电池堆叠而成，每一片单电池的工作电压一般在0.6V-0.95V之间。除了燃料电池堆本身的参数以外，影响燃料电池性能的因素主要包括燃料及氧化物进气压力、湿度、流量和燃料电池堆的运行温度等。

设备的进气管路需要与燃料电池堆进气口相连接，会增加更多的管路长度，设备进气管路的温度传感器距离燃料电池堆的气体入口较远，气体流动的过程中会与环境进行热量交换使其温度持续降低。

进气温度传感器无法确切地反馈实际电堆进气口的气体温度，降低湿度控制精度；若气体进入电堆前温度降低至低于露点温度，还会出现凝水，有液态水进入电堆。

实际温度低于设定的进气温度值，还会导致电堆进气端局部温度偏低，影响电堆性能。

目前主流测试设备针对此问题的解决办法大多是采用保温棉等保温装置，只能缓解而不能从根本上解决温度下降的问题，且如果测试期间连接燃料电池电堆的管路长度过长，保温棉的效果并不明显。

因此，提供一种可以测量气体进入电堆实际温度的燃料电池电堆进气温度测试方法、装置及存储介质成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃料电池电堆进气温度测试方法、装置及存储介质，以缓解现有技术中无法测量气体进入电堆实际温度的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种燃料电池电堆进气温度测试方法，包括以下步骤：

获取进气管路上第一点的第一温度T1；

获取进气管路上第二点的第二温度T2，且第一点与第二点两者之间的第一距离L1；

获取测试环境温度T3；

获取第二点与电堆进气口两者之间的第二距离L2；

通过第一距离L1和第二距离L2得到C个计算段，并通过近似算法得到每个计算段的温降数据ΔTc，然后将每个温降数据ΔTc累计相加得到进气管路的总温降数据ΔT，然后通过第一温度T1与总温降数据ΔT相减到实际进气温度T。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，上述计算段数量C的计算公式为：并对C取整。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，在进气管路上存在变径连接情况时，所述计算段数量C 向上取整，得到C1。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式，其中，每段所述温降数据ΔTc的计算公式为：

ΔT1＝T1-T2