[发明专利]一种单向导沙的治沙装置及应用

说明书

一种单向导沙的治沙装置，包括多组设置的沙障，多组设置的沙障并排且多排设置，每两排组合的沙障之间设有空隙，所述的沙障是由多个并排设置的单向导沙装置组成，所述的单向导沙装置一侧为圆弧面的疏沙面另一侧尾部则为阻沙面，采用以上结构后，本发明具有如下优点：通过前端圆弧疏导面疏沙和尾部阻沙面阻沙相结合的方法，在主风向为主的风沙流进行疏导，在次风向风沙流危害的过程重起到阻滞沙粒，可有效地减轻道路风沙受灾的程度，对沙害进行有效防治，现有防护体系在单一风向为主的沙害区域会产生积沙体，继而积沙体会对线状工程产生次生沙害，因而无法满足对工程长久防护的问题，本发明具有次风向阻沙和主风向输沙的作用，解决了现在道路防护体系方法单一、不灵活的问题，本发明的结构简单，维护成本低。

技术领域

本发明涉及治沙技术领域，具体是指一种单向导沙的治沙装置及应用。

背景技术

沙漠和戈壁地带的公路和铁路, 对于促进荒漠地区经济的发展起到了重要的作用。但是沙漠地区多风沙,风沙流遇到道路基体时,易在风速降低区域产生堆积,造成道路被沙土掩埋,严重影响道路的使用安全,引发交通事故,危害人身安全。

风积沙对公路的危害很大,大量的流沙,不仅影响公路建设,同时极大影响交通,加大交通事故的发生率,经风吹后迅速移动,掩埋公路,致使行车能见度降低,路面积沙路段易造成车辆侧翻事故,影响行车安全;路面积沙严重时,车辆无法通过,滞留车辆形成阻沙带,造成路面二次积沙,严重时交通中断。目前我国现有的道路防风沙方法主要有草方格、砾石压沙及防沙网等对于防治扬尘及沙漠化的进一步扩散具有良好的效果,但对于公路沿线无法起到应有的防护作用。在发生沙尘埋道时,只能利用机械或人工清理。但由于线路较长,会动用大量人力、物力,清理成本大,维护费用高,很难从根本上解决问题。因此,发明一种结构简单、成本低的单向导沙的治沙方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明要解决上述技术问题，提供一种单向导沙的治沙装置及应用。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为:

一种单向导沙的治沙装置，包括多组设置的沙障，多组设置的沙障呈梯度配置为防沙构造工程，多组设置的沙障并排且多排设置，每两排组合的沙障之间设有空隙，所述的沙障是由多个并排设置的单向导沙装置组成，所述的单向导沙装置为水滴形结构，同一排组合沙障中相邻两个单向导沙装置之间有间隔，一排组合沙障中相邻两个单体沙障之间的间隔与另一排组合沙障中相邻两个单体沙障之间的间隔交错设置，所述的单向导沙装置一侧为圆弧面的疏沙面，另一侧尾部则为阻沙面。

采用以上结构后，本发明具有如下优点:

由于本装置充分利用空气动力学的原理和飞行器空气动力学翼型设计的相关内容,设置了一定高度的圆弧面的疏沙面和尾部的阻沙面,通过前端圆弧疏导面疏沙和尾部阻沙面阻沙相结合的方法,在阻挡道路两侧风沙的同时,将道路内侧的沙子输送到道路两侧,有效地减轻道路沙埋程度,对沙害进行有效防治,本发明结构简单.经济实用、疏阻沙效果好,本发明具有阻沙和疏沙的作用,解决了现在道路防护体系方法单一,在主风向为主的风沙流进行疏导,在次风向风沙流危害的过程中起到阻滞沙粒,可有效地减轻道路风沙受灾的程度,对沙害进行有效防治。现有防护体系在单一风向为主的沙害区域会产生积沙体，继而积沙体会对线状工程产生次生沙害,因而无法满足对工程长久防护的问题,本发明具有次风向阻沙和主风向输沙的作用,解决了现在道路防护体系方法单一,不灵活的问题,并解决了现在道路防护体系方法单一，并且在单一风向为主的沙害区域造成积沙，积沙体会产生次生沙害，无法满足长久防护的问题，本发明的结构简单，维护成本低。

作为改进，所述的单向导沙装置上下相邻两个单向导沙装置之间的间距和单向导沙装置的横向长度一致。

作为改进，所述的单向导沙装置两侧相邻两个单向导沙装置之间的间距为单向导沙装置高度的4-5倍，所述的单向导沙装置高度为1-2米。

作为改进，所述的单向导沙装置材料可选择沙袋、铁板或高分子材料。