[发明专利]一种转向轴物流台车在审

专利信息
申请号: 202111230740.0 申请日: 2021-10-22
公开(公告)号: CN113859781A 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 冯定威;陈明亮;周书钦;邝健文;朱彬波;聂志枫;王欢 申请(专利权)人: 广州粤辰实业股份有限公司
主分类号: B65D88/12 分类号: B65D88/12;B65D90/00;B65D90/12
代理公司: 广州晟策知识产权代理事务所(普通合伙) 44709 代理人: 郑书鑫
地址: 511340 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 转向 物流 台车
【说明书】:

发明提供了一种转向轴物流台车,包括框架主体,所述框架主体内部的左侧设置有若干组第一层框构件,所述框架主体内部的右侧设置有与第一层框构件数目一致的第二层框构件,所述框架主体内部左侧的上方设置有第三层框构件,所述第三层框构件上设置有用于起到压紧锁定的锁定机构,所述第一层框构件与所述第二层框构件处于同一水平高度,一组所述第一层框构件与第二层框构件配合用于对工件进行支撑;本发明多层之间相互叠加后可以提高空间利用率,大大的增加装载数量;可以提高装载的稳定性,装载便捷度高。

技术领域

本发明涉及物流台车技术领域,尤其涉及一种转向轴物流台车。

背景技术

转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器,它的上部与转向盘固定连接,下部与转向器相连,转向轴从转向柱管中穿过,支承在柱管内的轴承和衬套上,汽车厂商在大批量生产转向轴后会用到特制的用于存储的物流台车(或者物流台架)。

因为转向轴的造型是呈长条形的,同时体积也是较大的,所以一般的传统转向轴物流台车在装载转向轴时,能装载的数量有限且装载的便利性不够高,装载不够稳定,操作麻烦,因此本发明提出一种转向轴物流台车以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题,本发明提出一种转向轴物流台车以解决现有技术中装载的数量有限且装载的便利性不够高,装载不够稳定,操作麻烦的问题。

为实现本发明的目的,本发明通过以下技术方案实现:一种转向轴物流台车,包括框架主体,所述框架主体内部的左侧设置有若干组第一层框构件,所述框架主体内部的右侧设置有与第一层框构件数目一致的第二层框构件,所述框架主体内部左侧的上方设置有第三层框构件,所述第三层框构件上设置有用于起到压紧锁定的锁定机构,所述第一层框构件与所述第二层框构件处于同一水平高度,一组所述第一层框构件与第二层框构件配合用于对工件进行支撑。

进一步改进在于:所述第一层框构件、第二层框构件和第三层框构件与框架主体连接的部位为铰接连接。

进一步改进在于:所述第一层框构件是通过支撑架、第一定位胶块、连接件、末端定位胶块和底部定位胶块构成的,所述第一定位胶块设置在第一层框构件的支撑架的内端,所述连接件设置在支撑架的外端,所述支撑架的上方设置有末端定位胶块,所述支撑架内端的底部设置有底部定位胶块。

进一步改进在于:所述第二层框构件是通过第二定位胶块以及与第一层框构件结构相同的支撑架、连接件、末端定位胶块和底部定位胶块构成的,所述第二定位胶块设置在第二层框构件上的支撑架的内端。

进一步改进在于:所述框架主体的底部设置有底座,所述底座上表面也设置有第一定位胶块、第二定位胶块和末端定位胶块。

进一步改进在于:第一定位胶块和第二定位胶块内部设置有装配孔,所述第一定位胶块和第二定位胶块通过装配孔中贯穿螺栓将其装配到支撑架上。

进一步改进在于:所述第一层框构件和第二层框构件的长度一致,所述第三层框构件的长度均大于第一层框构件和第二层框构件的长度。

进一步改进在于:所述第三层框构件内端的下方设置有两排底部定位胶块,两排所述底部定位胶块分别对应第一层框构件上的第一定位胶块以及第二层框构件上的第二定位胶块。

进一步改进在于:所述第一定位胶块、第二定位胶块、末端定位胶块和底部定位胶块的材质均为聚氨酯材料。

进一步改进在于:所述锁定机构包括装配板、插销杆和插销座,所述装配板设置第三层框构件上,所述装配板上通过销槽滑动连接有插销杆,所述框架主体上设置有与插销杆位置相对应的插销座,插销座上设置有插孔。

进一步改进在于:所述框架主体底部设置有标签插槽。

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