[发明专利]一种喷管调节片结构

说明书

本申请涉及航空发动机喷管设计领域，通过设于与调节片本体上的连接件，在连接件的顶部开设贯穿式的插销孔来保证与作动系统能够稳定连接，将连接件与调节片本体一体连接并且将连接件设计为非实心结构来提高调节片的刚度、减少连接件和调节片的重量，从而有效提升矢量喷管的性能。

技术领域

本申请属于航空发动机喷管设计领域，特别涉及一种喷管调节片结构。

背景技术

矢量喷管主要应用与飞机的喷管中，矢量喷管由多个喷管调节片组成，而喷管调节片的重量要求和刚度要求是组成的矢量喷管的重要因素，喷管调节片重量越轻且刚度越好越容易被采用，现在目前采用的矢量喷管为一体式的喷管调节片，由于喷管调节片需要通过作动系统提供动力进行角度的调节，喷管调节片上通常设置有连接座，连接座为实心结构，并通过在连接座上安装插销与作动系统的连杆相连，这样在喷管调节片进行角度调节的过程中，连接座与插销的重量会加持在喷管调节片上，使得喷管调节片调节时的重量增加，通过喷管调节片上需要设计与连接座相连的安装结构，影响喷管调节片自身的刚度，矢量喷管自身的性能也会因喷管调节片的相应安装下降，因此如何减少喷管调节片与作动系统的连杆之间的安装结构对喷管调节片的影响，保证矢量喷管的性能是一个需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供了一种喷管调节片结构，以解决或减轻喷管调节片与作动系统的安装结构对喷管调节片的重量和刚度造成的影响。

本申请的技术方案是：一种喷管调节片结构，包括调节片本体，所述调节片本体表面一体连接有连接件，所述连接件为非实心结构，所述连接件的顶部开设有贯穿式的插销孔，所述调节片本体上部一侧固定连接有螺纹管。

优选地，所述连接件的侧壁上开设有多个通孔。

优选地，所述连接件包括两个横板和两个纵板；所述横板沿着调节片本体表面的长度方向设置并且两个横板分别设于调节片本体的上部前后两侧，所述纵板沿着调节片本体的宽度方向设置并且连个纵板分别设于调节片本体的上部左右两侧，两个横板和两个纵板首尾连接形成矩形结构。

优选地，多个所述通孔间隔开设于连接件与调节片本体的连接处、间隔开设于连接件的中部。

优选地，不同所述通孔的横截面不同并间隔开设于连接件与调节件本体沿长度方向的连接处、间隔开设于连接件的中部。

优选地，所述螺纹管沿着调节件本体的法向设置，所述连接件的一侧与螺纹管固定连接。

优选地，所述调节片本体、连接件和螺纹管均采用相同材质制成。

本申请的一种喷管调节片结构，通过设于与调节片本体上的连接件，在连接件的顶部开设贯穿式的插销孔来保证与作动系统能够稳定连接，将连接件与调节片本体一体连接并且将连接件设计为非实心结构来提高调节片的刚度、减少连接件和调节片的重量，从而有效提升矢量喷管的性能。

优选地，通过将连接件分成首尾相接的两个横板和两个纵板并围成矩形结构，从而在中部形成空心结构，能够在保证连接刚度的同时有效的减轻重量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请整体结构示意图。

1、调节片本体；2、连接件；3、插销孔；4、螺纹管；5、通孔；6、横板；7、纵板。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。