[发明专利]一种设置车辆禁停区域的方法、系统、装置及存储介质在审
| 申请号: | 202111222098.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN113781782A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 李丹;董雨溪 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/00 |
| 代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 朱璟 |
| 地址: | 100193 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 设置 车辆 区域 方法 系统 装置 存储 介质 | ||
1.一种设置车辆禁停区域的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取历史车辆损失数据,所述历史车辆损失数据包括车辆损坏和/或丢失的数据;
至少基于所述历史车辆损失数据,确定车辆禁停区域,其中,所述车辆禁停区域内的历史车辆损失数据满足预设条件。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述历史车辆损失数据至少包括车辆损失地点信息;
所述至少基于所述历史车辆损失数据,确定车辆禁停区域包括:
至少基于所述车辆损失地点信息确定运营区域内的至少一个候选区域;
至少基于一个候选区域确定目标区域;
基于所述目标区域确定车辆禁停区域。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述车辆损失地点信息包括车辆损失地点的经纬度,所述至少基于所述车辆损失地点信息确定运营区域内的至少一个候选区域,包括:
获取所述运营区域的路网数据;
基于所述路网数据,确定多个闭合区域;
将所述车辆损失地点的经纬度落入的网格区域确定为所述候选区域。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述历史车辆损失数据包括历史车辆损失数量,所述至少基于一个候选区域确定目标区域,包括:
对于每一个候选区域,
获取与所述候选区域相关的历史订单数量;
判断所述候选区域内的历史车辆损失数量是否大于第一阈值和/或所述历史订单数量是否小于第二阈值;
响应于所述历史车辆损失数量大于所述第一阈值和/或所述历史订单数量小于所述第二阈值,将所述候选区域确定为所述目标区域。
5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述历史车辆损失数据包括历史车辆损失数量,所述至少基于一个候选区域确定目标区域,包括:
对于每一个候选区域,
获取与所述候选区域相关的历史订单数量;
确定历史车辆损失数量与所述历史订单数量之间的比值;
判定所述比值是否大于第三阈值;
响应于所述比值大于所述第三阈值,将所述候选区域确定为所述目标区域。
6.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标区域确定车辆禁停区域,包括:
确定所述目标区域的边界;
将所述边界向外拓展预设距离;
将拓展后的目标区域确定为所述车辆禁停区域。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆禁停区域内的历史车辆损失数据满足预设条件包括:
所述车辆禁停区域内的历史车辆损失数量大于第一阈值,且所述车辆禁停区域内的历史订单数量小于第二阈值;或者,
所述车辆禁停区域内的历史车辆损失数量与历史订单数量之间的比值大于第三阈值。
8.一种设置车辆禁停区域的系统,其特征在于,所述系统包括获取模块和确定模块;
所述获取模块用于获取历史车辆损失数据,所述历史车辆损失数据包括车辆损坏和/或丢失的数据;
所述确定模块用于至少基于所述历史车辆损失数据,确定车辆禁停区域,其中,所述车辆禁停区域内的历史车辆损失数据满足预设条件。
9.一种设置车辆禁停区域的装置,其特征在于,所述装置包括处理器以及存储器;所述存储器用于存储指令,所述指令被所述处理器执行时,所述装置实现如权利要求1至7中任一项所述的设置车辆禁停区域的方法对应的操作。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质存储计算机指令,当计算机读取存储介质中的计算机指令后,计算机运行如权利要求1至7中任意一项所述的设置车辆禁停区域的方法。
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